Hamilton: A fordított rajtrács csak egy elterelés - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Hamilton: A fordított rajtrács csak egy elterelés

Lewis Hamilton, a Mercedes versenyzője rendkívül kritikus a 2021-re tervezett F1-es szabályokkal kapcsolatban: véleménye szerint nagyon rossz irányba megy a döntéshozatali folyamat.
Italian Grand Prix 2019, Monza, Friday, Lewis Hamilton, Mercedes
Fotó: Italian Grand Prix
ADVERTISEMENT

Az F1-es szabályalkotók már a következő évtől fontolgatják a szombati időmérő futam bevezetését néhány versenyen – ezeken az eseményeken a bajnokság fordított sorrendjében állnának fel a versenyzők, majd az eredmény meghatározná a vasárnapi futam rajtrácsát. 

Ezt számos versenyző kritizálta, köztük Hamilton is, aki már többször felszólalt a 2021-es szabályok ellen.

„Ez korábban is problémás volt és most is az” – nyilatkozta a Mercedes világbajnoka. „A tény, hogy meg akarják fordítani a rajtrácsot és minden ilyesmi úgy tűnik nekem, hogy csak elterelés arról, hogy nem végeztek elég jó munkát a döntéshozatali folyamat során.”

„Miért teszik nehezebbé az autókat? Nincs okuk rá: nem biztonságosabb, nem jobb a versenyzés szempontjából.”


HIRDETÉS

„Még mindig ugyanaz a véleményem. Még mindig aggódom. És nem gondolom, hogy ez változni fog az alapján, ami a megbeszélésen volt.”

A Motorsport.com arról kérdezte Hamiltont, hogy van-e értelme annak, hogy az F1-ben már jövőre kipróbálnák a fordított rajtrácsot, a brit így válaszolt: „A változások, amit az elmúlt években csináltak, nem voltak túl hatásosak, szóval valószínűleg semmilyen döntéshozatali folyamatban nem túl magabiztosak.”

Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet

„Nem tudom. Ez nem könnyű feladat. Nagyon sok ember érintett ebben. Mi, versenyzők megpróbálunk nagyobb hatást gyakorolni, hogy segítsünk nekik a jobb döntések meghozatalában, de nem tűnik úgy, hogy nagy változást jelentene.

„Lassabbak is leszünk. Miért akar az F1 lassabb lenni? Előre kellene mennünk a technológiával és innovációval, gyorsabban kellene mennünk. Rosszabbak lesznek a gumik, nehezebbek az autók, de amikor beszélünk ezekkel az emberekkel, egyszerűen nem értik.”

„Egyikük sem versenyzett vagy vezetett Forma-1-es autót korábban. De ez mindig is így volt.”

A legfrissebbek

Hamilton: A fordított rajtrács csak egy elterelés
A Red Bull nagy dobásra készül Miamiban: átdolgozott autót kap Verstappen és Hadjar
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Hamilton: A fordított rajtrács csak egy elterelés
A Red Bull nagy dobásra készül Miamiban: átdolgozott autót kap Verstappen és Hadjar
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Hamilton: A fordított rajtrács csak egy elterelés
A Red Bull nagy dobásra készül Miamiban: átdolgozott autót kap Verstappen és Hadjar
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Hamilton: A fordított rajtrács csak egy elterelés
A Red Bull nagy dobásra készül Miamiban: átdolgozott autót kap Verstappen és Hadjar
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja