Hamilton: Még nem vagyok elég jó Mugellóban! - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Hamilton: Még nem vagyok elég jó Mugellóban!

Csapattársától, Valtteri Bottastól 2 tizedmásodperccel lemaradva a 2. helyen zárta a Toszkán Nagydíj 2. szabadedzését Lewis Hamilton. A brit versenyző persze nem szeretné, ha a 2-es szám jegyében telne a mugellói hétvége, így mindenképp javítani akar szombatra.
2020 Tuscan Grand Prix, Friday - LAT Images Lewis Hamilton Mercedes
Fotó: Mercedes
ADVERTISEMENT

A Forma-1 mezőnye először vendégszerepel a toszkán versenypályán: a mugellói pálya eredetileg nem szerepelt az idei naptárban, a koronavírus-járvány miatt azonban mégis futamot rendeznek itt.

Az első edzésnap a Mercedes sikerét hozta, ám nem Lewis Hamilton, hanem csapattársa, Bottas volt a leggyorsabb.

Hamilton a nyitónap végén azt mondta, tetszik neki a pálya, és szeretne még gyorsulni természetesen.

„Tetszik, gyors pálya! Határozottan kihívást jelent, és egyszerűen még nem vagyok túl jó rajta, de dolgozom az ügyön!” – mondta a hatszoros világbajnok, aki szerint főleg az első szektorban veszít időt ellenfeleivel szemben.


HIRDETÉS

„Próbálom a határokat feszegetni. Vannak szekciók, mint például az utolsó, ahol egészen jól ment a dolog, és elégedett is vagyok. Az első és a második szektor viszont egy kicsit gyenge, de leginkább az első.”

„Max és Valtteri nagyon gyorsak ott, szóval lesz mit kielemezni ma este, és remélhetőleg javítani tudok holnapra.”

Az Arrabbiata nevű dupla jobbos különösen lenyűgözte Hamiltont.

„Majdnem olyan érzés, mint Törökországban az a tripla balos. Hihetetlenül gyors. Azt kell mondjam, lenyűgöző élmény. Nehéz lesz vigyázni a gumikra ott, de mindenki ugyanezzel a problémával küzd.”

„Nincs idő játszadozni itt. Ez egy nagyon-nagyon komoly pálya. Tele van közepesen gyors és gyors kanyarokkal, 4-esnél nem is váltunk lejjebb. Nagyon gyors, és alig vannak bukóterek. Ha megnézzük a 8-ast és 9-est… A bevezető körömön figyeltem, milyen gyorsak vagyunk ott. Imádkoztam, hogy a gumik egyben maradjanak ebben a nagyon gyors kanyarban.”

„Fizikailag ez az egyik legmegterhelőbb pálya, amelyen mostanában vezettünk. Főleg ott a dupla jobbosban… A legtöbbször padlógázzal megyünk ebben a szekcióban, és végig tartani kell a nyakamat. Imádom!”

Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?

Hamilton: Még nem vagyok elég jó Mugellóban!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Hamilton: Még nem vagyok elég jó Mugellóban!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Hamilton: Még nem vagyok elég jó Mugellóban!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Hamilton: Még nem vagyok elég jó Mugellóban!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen