Lawson nem tudott pontot szerezni sem Ausztráliában, sem Kínában, sőt, az időmérőkön is rendre a mezőny végén végzett. A Red Bull gyorsan döntött, a Kínai Nagydíj után bejelentette, Lawsont visszaküldi a Racing Bullshoz, míg a főcsapatnál Yuki Tsunoda bizonyíthat Japánban.

„Ez egy olyan dolog, amit nem feltétlenül vártam ilyen hamar, de nem is az én döntésem volt. Az én feladatom az, hogy a legtöbbet hozzam ki belőle. Még mindig itt vagyok a Forma-1-ben, és ez a legfontosabb.” – mondta Lawson a versenyhétvége előtt.

„Kínában még semmit nem tudtam. Utána, a hét elején kaptam a hívást, hogy ez fog történni. Szóval szerintem mindannyiunk számára meglepő volt.”

Lawson nem titkolja, bízik abban, hogy a jövőben lesz még lehetősége a Red Bullnál versenyezni.

„A legjobb lehetőségem a Red Bull Racing volt. Ez az, amiért 16 éves korom óta dolgozom a juniorprogramban. Természetesen azt szerettem volna, ha ez sikerül. De Christian (Horner) és a csapat döntenek arról, mi a legjobb. Az én feladatom, hogy gyorsan vezessek.”

„Szerintem Kína egy kicsit egyedi volt. A versenyre elég agresszív beállítást próbáltunk ki, amivel bizonyos kérdésekre próbáltunk választ kapni, és irányt találni az autó fejlesztéséhez. Vállaltuk ezt a kockázatot, de végül Kína esetében ez nem igazán működött, főleg az első gumik kopása miatt. Maga az autó elég jónak érződött, de a gumik miatt szenvedtünk. Most pedig egy új helyszín következik Yukinak. Egyértelműen nagy lehetőség ez számára, ráadásul egy olyan pályán, ahol sokat vezetett korábban, szóval biztos vagyok benne, hogy kényelmesebben fogja érezni magát. És biztos vagyok abban is, hogy az elmúlt héten, a rövid szünetben dolgoztak is azon, hogy javítsanak a dolgokon.

„Az önbizalmamon ez nem változtat. Aki ide eljut, annak megvan a hite önmagában. Ha nem hiszel magadban, nem is fogsz eljutni idáig. Azt viszont sajnálom, hogy nem tudtam igazán megmutatni, mire vagyok képes. De itt az új lehetőség, és ki akarom használni.”

„Ez motorsport. Mindig lesznek technikai problémák, főleg ezekkel a határokat feszegető autókkal. Talán bíztam abban, hogy ezt jobban figyelembe veszik majd, de most az a lényeg, hogy itt vagyok, egy ismerős pályán, és megmutathatom, mire vagyok képes.”

Lawson tavaly már versenyzett Szuzukában F1-es autóval, ami most előnyt jelenthet számára: „Őszintén szólva erre vártam a szezon elejétől kezdve – hogy egy olyan pályán versenyezhessek, ahol már voltam korábban. Ez egy fantasztikus pálya, az egyik kedvencem, úgyhogy nagyon várom.”

Bár mérnöki oldalon váltás történt – most Yuki Tsunoda korábbi versenymérnöke, Ernesto Desiderio dolgozik vele –, Lawson elmondása szerint jól illeszkedett a meglévő csapatstruktúrába.

„Tartalékként is sok időt töltöttem ezekkel a srácokkal, úgyhogy nem érződik idegennek a közeg.”