Alex Albonban minden megvan ahhoz, hogy egy napon világbajnok legyen a Forma-1-ben — ezt a Williams teljesítményért felelős igazgatója, Dave Robson nyilatkozta a minap.
Az utóbbi néhány Forma-1-es versenyhétvége során óriásit lépett előre a Williams istállója, ami a fejlődés ellenére készen áll áthelyezni a hangsúlyt a 2024-es konstrukció fejlesztésére.
Csupán Alex Albon kapja meg a Williams legújabb fejlesztéseit a hétvégi Kanadai Nagydíjon – erősítette meg az istálló vezető teljesítménymérnöke, Dave Robson.
Komoly kihívásokat jelent majd a Forma-1 csapatai és versenyzői számára az, hogy az idei évre valamelyest módosítottak a barcelonai versenypálya vonalvezetésén.
A Williams istállója a Forma-1-es mezőny egyik utolsó tagja, amely még nem rendelkezik bejelentett pilótapárossal 2023-ra. Az alakulat egyik szakembere elárulta, milyen szempontok alapján választják ki Alex Albon csapattársát.
Nicholas Latifi az idei Forma-1-es szezonja legjobb eredményét érte el a Japán Nagydíjon, ahol egy jó rajttal és egy annál is jobban időzített kerékcserével a kilencedik helyen ért célba a Williamsszel.
A hétvégi Francia Nagydíjon Nicholas Latifi is megkapja a Williams Forma-1-es csapatának legújabb fejlesztéseit azt követően, hogy a legutóbbi két versenyen csupán Alex Albon versenyezhetett az újításokkal.
A Forma-1-es istálló járműteljesítményért felelős vezető mérnöke, Dave Robson elárulta, mi hiányzik Nicholas Latifiből, ami George Russellben és Alex Albonban is tetten érhető.
A teljes versenyautót feketén hagyták volna a Williams mérnökei, hogy így spóroljanak a súllyal – árulta el az istálló főmérnöke, Dave Robson, természetesen azonban erre nem volt lehetőség. A brit kiscsapat a szezonkezdet óta több más istállóhoz hasonlóan módosított fényezésén, egész egyszerűen azért, hogy könnyebbé tegye versenyautóját.
A Williams Forma-1-es csapatának egyik kulcsembere, Dave Robson szerint óriási veszteség érné a brit istállót, ha ifjú tehetsége, George Russell a szezon végén távozna a csapattól.
