A Nemzetközi Automobil Szövetség figyelmeztetésben részesítette a Kanadai Nagydíj promóterét, miután a verseny levezető körében nézők rohantak a pályára.
A felügyelők egy, a Kanadai Nagydíj időmérőjén történt incidens miatt vizsgálták a Red Bull pilótáját.
A Mercedes pilótája szerint biztonsági kockázatokat vet fel, hogy az új generációs F1-es autók minden korábbinál nagyobb végsebességre lesznek képesek, a változásokat mindenesetre érdekesnek tartja.
A Kanadai Nagydíj hétvégéjén összeülnek majd a Forma-1-es csapatfőnökök, aggályaik vannak ugyanis a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által csütörtökön bemutatott 2026-os szabályokkal kapcsolatban.
Ahogyan arról csütörtökön az F1VILÁG.HU is beszámolt, nemrégiben véglegesítették a Forma-1 új, 2026-ban bevezetésre kerülő technikai szabályait. Bőven lesznek újdonságok, köztük az előzést segítő aktív aerodinamikai megoldások, valamint a versenyzők által aktiválható extra motorerő.
Versenyképesebb, biztonságosabb és fenntarthatóbb jövőt ígér a Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a 2026-ra megálmodott új technikai szabályoknak köszönhetően. A testület csütörtökön erősítette meg, véglegesítették a kasztnikra vonatkozó szabályokat, a csapatok pedig januárban már el is kezdhetnek dolgozni 2026-os versenyautóikon.
A Forma-1 vezetősége tárgyalásokat kezdett a csapatokkal, hogy 2025-től az autók festése jobban megkülönböztethető legyen. Az aggodalom oka, hogy jelenleg néhány versenyautó túlságosan hasonlít egymásra.
Meglepő nyilatkozattal állt elő nemrég a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Mohammed Ben Sulayem, aki most már azt javasolja az Andrettinek, hogy inkább egy meglévő istálló felvásárlása révén próbáljon meg csatlakozni a Forma-1 mezőnyéhez.
Szigorúbb büntetést oszthat ki a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azokra a versenyzőkre, akik a jövőben szándékosan kanyart vágnak a pályapozíció megtartásáért a Forma-1-es versenyeken.
Egy meglehetősen drasztikus külsejű sárvédőt próbált ki a Ferrari Forma-1-es csapata csütörtökön, Fioranóban, ahol az olasz istálló a Nemzetközi Automobil Szövetségnek (FIA) segédkezik egy korábbi versenyautóval.
