Laurent Mekies szerint a Red Bull 2025-ös idényének második felében látott feltámadásában nemcsak az RB21 fejlesztése, hanem Max Verstappen elképesztő állandósága és technikai érzékenysége is döntő szerepet játszott.
A Forma-1 történetének legnagyobb technikai átalakulása érkezik 2026-ban, amikor a sportág új szabályrendszerre vált. Az FIA célja, hogy gyorsabb, látványosabb, fenntarthatóbb és kiszámíthatatlanabb versenyzést hozzon, miközben az autók és a versenyzők szerepe is jelentősen átalakul.
Oscar Piastri a 2025-ös világbajnoki csata fájó elvesztése után azt szeretné, ha a téli szünetben minél inkább eltávolodhatna a Forma-1-től: Ausztráliába utazik, hogy családjával és barátaival töltődjön fel a következő idény előtt.
Alig több mint egy hónappal a 2026-os korszak első, zárt kapus barcelonai tesztje előtt a Forma-1 és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) új látványterveken mutatta meg, milyen irányt vehet a következő generációs autók formavilága – és közben a 2026-ra szánt technikai megoldások elnevezéseit is átszabták.
Ralf Schumacher élesen bírálta Helmut Markót Christian Horner kapcsán tett nyilatkozata miatt, és úgy véli, a Red Bull korábbi tanácsadója most olyan ügyeket visz a nyilvánosság elé, amelyeket korábban maga is megakadályozhatott volna.
Zak Brown a McLaren wokingi bajnoki ünnepségén sem hagyta ki a lehetőséget, hogy jókedvű, ám kifejezetten csípős poénokkal „pörkölje” meg Lando Norrist és Oscar Piastrit – az egyik Alpine-utalása pedig villámgyorsan bejárta a közösségi médiát.
Pierre Gasly elárulta, hogy bármennyire fájdalmas volt, egy ponton már inkább megkönnyebbülést jelentett számára, hogy 2019-ben elküldték a Red Bulltól, mert úgy érezte, nem kapta meg a szükséges támogatást és eszközöket ahhoz, hogy kihozza magából a maximumot.
Toto Wolff szerint a 2026-os, radikális Forma-1-es szabályváltozások előtt egyetlen tényező emelkedik ki igazán a kockázatok közül: az, hogy a csapatok szimulációi és tesztjei mennyire találkoznak majd a pályán tapasztalt valósággal.
Lewis Hamilton rendkívül nehéz első szezont élt meg a Ferrarinál: a hétszeres világbajnok az egész év során egyszer sem állhatott dobogóra, Charles Leclerc azonban határozottan cáfolta, hogy bármi ok lenne a brit motivációját illetően aggódni.
Christian Horner a Red Bulltól való távozása után is vissza akar kerülni a Forma-1-es paddockba, és a hírek szerint most egy csapattal kifejezetten aktív egyeztetések zajlanak – az Alpine neve került a középpontba.
