Fernando Alonso szerint „logikus lépés” volt, hogy az Aston Martin 2026-tól Adrian Newey-ra bízza a csapatfőnöki feladatokat, és hangsúlyozta: a 2025-ös nehéz szezon nem befolyásolta a döntést.
Max Verstappen ugyan mindössze két ponttal maradt le az F1-es világbajnoki címről, a Red Bullnál mégis úgy látják: a szezon közbeni fordulatuk ennél is fontosabb üzenetet hordoz az új korszak előtt.
Matteo Togninalli, a Ferrari pályamérnöki részlegének vezetője szerint Lewis Hamilton és a csapat kapcsolata korántsem olyan feszült, mint amilyennek kívülről látszik, ugyanakkor Maranellóban úgy érzik, mindkét fél alábecsülte, mennyi időre van szükség az alkalmazkodáshoz.
Max Verstappen ritka, személyes hangvételű interjúban beszélt arról, hogyan éli meg az apaságot. A négyszeres Forma–1-es világbajnok egy frissen megjelent videós interjúban szólalt meg, amelyet a kaszkadőr Riley Harperrel készítettek a Red Bull és a TAG Heuer számára.
Nico Rosberg szerint Lewis Hamilton hiába szenved a Ferrarinál, jelenleg egyszerűen nem engedheti meg magának a visszavonulást: a német úgy véli, egy ilyen lépés „arcvesztéssel” érne fel, és nem lenne méltó lezárása a hétszeres világbajnok pályafutásának.
Lewis Hamilton határozottan cáfolta, hogy a Ferrari 2025-ös autójának korai aerodinamikai fejlesztési stopja bármiféle „pszichológiai” hatást gyakorolt volna a csapatra, és hangsúlyozta: ő maga végig támogatta a 2026-os nagy szabályváltozásokra való átállást.
Az Audi Revolut F1 Team bemutatta hivatalos nevét és logóját, valamint bejelentette, hogy globális bemutatója 2026. január 20-án Berlinben kerül megrendezésre. Ez a mérföldkő jelentős lépést jelent az Audi Revolut F1 Team számára a 2026-os Formula-1 Világbajnokságon való részvétel felé. A csapat neve és logója az Audi F1 és a globális fintech vállalat, a Revolut összefonódását jelképezi, miután a névadó szponzori partnerség megerősítésre került 2025 júliusában.
Toto Wolff szerint Andrea Kimi Antonelli olyan terhet cipel 19 évesen a Mercedesnél, amit ő ennyi idősen biztosan nem bírt volna el – a csapatfőnök saját bevallása szerint akkoriban ő „egy kicsit idióta” volt.
Zak Brown úgy látja, a McLaren 2025-ben rácáfolt arra a régóta hangoztatott nézetre, miszerint a Forma-1-ben „lehetetlen” két első számú pilótával hosszú távon sikeresen működni.
Lando Norris a 2025-ös szezon fináléjában, Abu Dhabiban harmadik helyével biztosította be első világbajnoki címét, és még órákkal később is láthatóan a pillanat hatása alatt állt – miközben Max Verstappen és Oscar Piastri ellen vívott szoros bajnoki küzdelem végén végre valóra vált az álma.
