Hamilton és a versenymérnöke között nincs meg a kémia? - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Hamilton és a versenymérnöke között nincs meg a kémia?

Robert Doornbos szerint Lewis Hamilton és a Ferrari versenymérnöke, Riccardo Adami között hiányzik az összhang – a volt F1-es pilóta úgy látja, ez is közrejátszik abban, hogy a hétszeres világbajnok teljesítménye egyelőre elmarad a várakozásoktól.
44 HAMILTON Lewis (gbr), Scuderia Ferrari SF-25, grid during the 2025 Formula 1 Belgian Grand Prix, 13th round of the 2025 FIA Formula One World Championship from July 25 to 27, 2025 on the Circuit de Spa-Francorchamps, in Stavelot, Belgium - Photo Florent Gooden / DPPI
Fotó: Scuderia Ferrari
ADVERTISEMENT

Hamilton 12 sikeres Mercedesnél töltött év után 2025-ben csatlakozott a Ferrarihoz, ám egyelőre nehezen találja a formáját új csapatánál. Bár Kínában megnyerte a sprintfutamot, a klasszikus nagydíjakon még nem állhatott dobogóra.

A szezon utolsó négy futama előtt Hamilton 146 ponttal a hatodik helyen áll a világbajnoki tabellán, míg csapattársa, Charles Leclerc 210 ponttal ötödik.

A holland ex-versenyző, Robert Doornbos a The Pit Talk Podcast adásában arról beszélt, hogy szerinte Hamilton és mérnöke, Riccardo Adami között nem működik a kommunikáció.

„Szerintem egyszerűen nincs meg a kémia a versenymérnök és a pilóta között” – mondta Doornbos. „A kommunikáció Lewis és Ricky [Adami] között nem tűnik összehangoltnak, mintha nem ugyanarra lennének ráhangolva.”


HIRDETÉS

Doornbos a Mexikói Nagydíjat hozta fel példaként, ahol Hamilton 10 másodperces időbüntetést kapott, amiért levágta a pályát és ezzel tartós előnyt szerzett Max Verstappennel vívott csatájában.

A büntetés kezelése – Doornbos szerint – jól rávilágított arra, hogy a Ferrari és Hamilton közötti kommunikáció nem volt elég hatékony:

„Ricky mondta, hogy ’Kaptunk egy 10 másodperces büntetést emiatt meg amiatt’, mire Lewis csak annyit felelt: ’Igen, de nagyon nehéz volt ott maradni a pályán.’ Ismerjük Lewist. Szerintem nincsenek igazán képben.”

A holland szerint a Ferrari taktikailag is jobban kezelhette volna a helyzetet: „Ha nyerni, bajnokságért és dobogókért akarsz harcolni, minden egyes lehetőséget meg kell ragadni, hogy a legtöbbet hozd ki belőle.”

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

Hamilton és a versenymérnöke között nincs meg a kémia?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hamilton és a versenymérnöke között nincs meg a kémia?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hamilton és a versenymérnöke között nincs meg a kémia?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hamilton és a versenymérnöke között nincs meg a kémia?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét