Imola 2025-ig az F1-es naptárban maradhat - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Imola 2025-ig az F1-es naptárban maradhat

A legfrissebb hírek szerint 4 évre szóló szerződést írt alá a Forma-1 vezetőségével Emilia-Romagna, így az imolai versenypálya 2025-ig a versenynaptárban maradhat.
AUTODROMO INTERNAZIONALE ENZO E DINO FERRARI, ITALY - APRIL 15: Pirelli proof of performance during the Emilia Romagna GP at Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari on Thursday April 15, 2021 in imola, Italy. (Photo by Zak Mauger / LAT Images)
Fotó: Pirelli
ADVERTISEMENT

A legendás versenypályára 14 év után tavaly tért vissza az F1 mezőnye a koronavírus-járvány okozta kavarodás közepette, idén pedig ismét vendégeskedett ott a száguldó cirkusz.

Emilia-Romagna regionális közigazgatása pedig azt állítja, megegyeztek a feltételekről, így a Forma-1 a következő négy évben is ellátogat majd Imolába.

A nemzeti és regionális kormányok, valamint az olasz autóklub által finanszírozott évi 20 millió euró lehetővé teszi azt, hogy Olaszország második versenye 2025-ig a naptárban maradjon.

Bár a hivatalos bejelentésre még várni kell, jó esély van rá, hogy az imolai verseny miatt jövőre nem lesz verseny a franciaországi Paul Ricard versenypályán.


HIRDETÉS
Imola 2025-ig az F1-es naptárban maradhat
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Imola 2025-ig az F1-es naptárban maradhat
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Imola 2025-ig az F1-es naptárban maradhat
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Imola 2025-ig az F1-es naptárban maradhat
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen