Hiába a csapatok tiltakozása, nem áll el a delfinezés megszüntetésére vonatkozó törekvéseitől a Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), mely nemrég ismertette azt is, hogyan változtat a 2023-as technikai szabályzaton a jelenség leküzdése érdekében.
A világszerte tapasztalható infláció miatt megnövelik a Forma-1-es csapatok éves költségvetését – derül ki a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által pénteken kiadott közleményből.
Az idei szezonnal kapcsolatos megbízhatósági aggályok közepette a Forma-1 csapatai több mozgásteret kapnak arra, hogy megoldják a versenyhétvégék során felmerülő motorproblémákat.
Nem fogják más versennyel helyettesíteni a korábban már törölt Orosz Nagydíjat, így a 2022-es Forma-1-es világbajnoki sorozat 22 állomásból áll majd.
A Ferrari világbajnoki éllovasa, Charles Leclerc szerint az állítható hátsó szárnyak, azaz a DRS-rendszerek nélkül a Forma-1-es versenyek „nagyon unalmasak” lennének. A hétvégi, szaúdi versenyen ugyancsak dobogóra álló Max Verstappen és Carlos Sainz is úgy látja, a DRS nélkül nem lehetne előzni a versenyeken.
A fényezés elhagyásával próbálnak súlyt spórolni a Forma-1 csapatai az idei szezonban, rendkívül nehezen tudnak ugyanis a kötelezően előírt minimumsúly közelébe kerülni – emiatt pedig értékes időt veszítenek a versenypályán.
Egyértelmű előrelépést jelentenek a Forma-1 új generációs versenyautói a korábbi modellekhez képest – ezt mondja a száguldó cirkusz ügyvezetője, Ross Brawn, aki szerint mindez bizonyítást nyert a 2022-es idény első versenyén, a múlt hétvégi Bahreini Nagydíjon.
A technikai szabályok gyökeres átalakításával idén új éra veszi kezdetét a Forma-1-ben. A 2022-es versenyautókkal a legfőbb cél az, hogy izgalmasabb versenyeket láthassunk a száguldó cirkuszban. Mivel az F1-es autóbemutatók hónapját írjuk, most eláruljuk a legfontosabb dolgokat, amiket mindenképpen érdemes tudni a vadonatúj betontorpedókkal kapcsolatban!
Új éra veszi kezdetét 2022-ben a Forma-1-ben, az idei évre ugyanis jelentősen megváltoztak a Forma-1 technikai szabályai. A tavalyi szezont izgalmak tekintetében ugyan nehéz lesz felülmúlni, ám mindenki abban bízik, az új versenyautók beváltják majd a hozzájuk fűzött reményeket.
A 2021-es szezonzáró versenyen, az Abu Dhabi Nagydíjon történtek után változtatott a biztonsági autóra vonatkozó szabályokon a Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA).
