Amint vége a koronavírus-járvánnyal kapcsolatos krízisnek, szeretne válaszokat kapni a Ferrari és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bizalmas megállapodásával kapcsolatban a Renault.
A Renault Forma-1-es csapatát irányító Cyril Abiteboulnak továbbra is vannak kérdései a Racing Point 2020-as versenyautójával kapcsolatban, és továbbra sem zárja ki annak lehetőségét, hogy óvást nyújtanak be a rivális csapat ellen.
A Renault Forma-1-es csapatát irányító Cyril Abiteboul határozottan cáfolta azokat a híreszteléseket, melyek szerint a francia gyártó a szezon végén kivonul a száguldó cirkuszból.
Nem zárkózik el a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel szerződtetésétől a Renault Forma-1-es csapata, noha kétségkívül nem a német szerződtetése lenne a prioritás, amennyiben nem tudnának hosszabbítani Daniel Ricciardóval.
Nem a szerdán bemutatott fényezéssel szerepelnek majd a Renault versenyautói a 2020-as Forma-1-es bajnokságban – erősítette meg az istálló.
Bár óriási lehetőségként tekint 2021-re, és bevallottan nagy hangsúlyt fektet a szabályváltozásokra, a Renault Forma-1-es csapata számára ez még nem lesz mentség, idén is jó eredményeket kell elérniük.
Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke meg van győződve arról, egyetlen más istálló sem áll jól 2021-es versenyautója fejlesztésével, mint ők.
A Renault Forma-1-es csapatánál tanácsadóként tevékenykedő korábbi világbajnok, Alain Prost elismerte, 2020-ban a francia istálló úgy szeretné végigversenyezni a világbajnokságot, hogy valójában már a 2021-es „nagy lehetőségre” fókuszál.
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint hiába a komoly szabályváltozások, 2021-től is a nagycsapatok dominálnak majd a Forma-1-ben.
Évek óta használja automatizált fékerőelosztó-rendszerét a Renault – derült ki a csapatfőnök, Cyril Abiteboul pénteki nyilatkozatából. Az istálló egykori versenyzője, Romain Grosjean elárulta, 2015-ben már ő is versenyzett az innovatív megoldással.
