Nem tárgyalt Sebastian Vettellel a jövőre már Aston Martin néven szereplő Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer.
A tervezettnél egy évvel később, csak 2022 augusztusában áll szolgálatba az Aston Martin Forma-1-es csapatának új gyára Silverstone-ban.
Miközben a Mercedes és a Ferrari régebbi autójával tesztel a 2020-as szezon előtt, a Racing Point csapata jövő héten idei, RP20-as versenygépével gurul pályára Silverstone-ban.
Nem kíván változtatni versenyzői felállásán 2021-re, így Sebastian Vettel szerződtetését sem tervezi a Forma-1-ben jövőre már Aston Martin néven szereplő Racing Point csapata.
Sajtóértesülések szerint nemcsak a Mercedes, hanem a német gyártóval szoros partnerségben álló Racing Point csapata sem biztos, hogy támogatja azt a javaslatot, miszerint az idei duplaversenyes helyszíneken a második futamok rajtsorrendjéről fordított rajtrácsos sprintversenyek döntsenek.
A Racing Point technikai igazgatója, Andrew Green abban bízik, a Forma-1 új financiális szabályai miatt a jövőre már Aston Martin néven szereplő istálló a nagy csapatokkal csatázhat majd.
„Kissé eltérően” néznek majd ki a 2021-es Forma-1-es versenyautók, habár az idei versenygépeket kvázi átmentik majd a következő évre – mondja Andrew Green, a Racing Point technikai igazgatója.
Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer cáfolta, hogy Toto Wolff szerepet vállal majd a jövőre már Aston Martin néven futó istálló életében.
A Racing Point technikai igazgatója, Andrew Green elárulta, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ellátogatott az istálló gyárába, hogy ellenőrizze idei versenyautóját, mely a megszólalásig hasonlít a Mercedes tavalyi, világbajnok modelljére.
A Racing Point Forma-1-es csapatát irányító Otmar Szafnauer szerint a száguldó cirkusz mezőnye biztonságosan versenyezhetett volna Ausztráliában, mert „nagyon kicsi volt” az esély arra, hogy a koronavírus-fertőzés elterjed a paddockban.
