Toto Wolff megbánással nyilatkozott a Mercedes Mexikói Nagydíjon alkalmazott gumistratégiája miatt, ugyanis erősen alábecsülték a Pirelli abroncsainak élettartamát.
Köztudottan szenvedélyes F1-es közönséggel rendelkezik Mexikó, ami a múlt hétvégi nagydíjon is nyilvánvalóvá vált. Lewis Hamiltont folyamatos füttykoncert fogadta, ami egy idő után kezdett kellemetlen lenni a számára.
Soha nem szerzett még pilóta olyan sok futamgyőzelmet egy F1-es szezonon belül, mint Max Verstappen a 2022-es idény során. Sebastian Vettel szerint csalódás lenne, ha a holland nem menne el 16 győzelemig.
A csapatváltásra készülő Fernando Alonso már idén novemberben, az Abu Dhabiban megrendezésre kerülő gumiteszten kipróbálhatja magát az Aston Martin istállójánál.
A Ferrari Forma-1-es csapatfőnöke szerint a Mercedes sorozatban második alkalommal veszített el potenciális futamgyőzelmet, miután Austint követően Mexikóban sem a megfelelő gumistratégiát választották.
George Russell úgy látja, akár a második helyen is célba érhetett volna a Mexikói Nagydíjon, ha a rajtot követő óvatoskodásban nem veszít pozíciót Lewis Hamilton és Sergio Perez ellen.
Meglepően rosszul teljesített a Forma-1-es Mexikói Nagydíjon a Ferrari istállója, ám Charles Leclerc szerint erről a különleges körülmények tehetnek, így a hátralévő két versenyen javulást vár a csapatától.
Vészesen közel került a 12 büntetőponthoz és az ezzel járó egyfutamos eltiltáshoz Pierre Gasly, aki szerint az FIA mostanában nagyon szigorúan bánik vele. Sorozatban harmadik alkalommal részesült retorzióban.
A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz szerint a mexikói pálya tengerszint feletti magassága nagyban hozzájárult ahhoz, hogy nem tudtak jó teljesítményt nyújtani a vasárnapi versenyen.
Rendkívül kiábrándító versenyt futott vasárnap, Mexikóban a Ferrari Forma-1-es csapata: Carlos Sainz az 5., Charles Leclerc pedig csak a 6. helyen ért célba. Utóbbi versenyző azt mondja, rettentően frusztráló az, hogy a győztes Max Verstappentől bő 1 perccel lemaradva ért célba.
