A Ferrari a Mugellóban lebonyolított, korábbi autókkal végzett tesztelés után ismét pályára gurul, ezúttal két napra a saját, fioranói tesztpályáján. A program középpontjában a Pirelli kísérleti esőgumijainak fejlesztése áll, a körülményeket pedig az teszi különlegessé, hogy az aszfaltot mesterségesen nedvesítik.

A Forma-1 jelenleg egy kényszerű leállással tarkított időszakot él meg: két nagydíjat töröltek a konfliktus miatt, amely a Perzsa-öböl térségét is érinti az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni háborújában. A motorok ugyanakkor nem maradnak csendben, mivel a Pirelli továbbviszi a 2027-es gumik fejlesztési programját, és a hónap során két külön tesztelést is lebonyolít.

Noha a Szuzukában a Red Bull és a Racing Bulls részvételével tervezett teszt végül nagyrészt vizes körülmények között zajló gyakorlássá alakult, a Pirelli ennek ellenére is megerősítette a már korábban, a csapatokkal és a FIA-val egyeztetve betervezett további tesztidőpontokat.

Fioranóban a Ferrari az SF-26-ossal dolgozik majd a Pirelli által fejlesztett, kísérleti esőabroncsokon, amelyeket a milánói gyártó a következő szezonra készít elő. A Scuderia programja csütörtökre (április 9.) és péntekre (április 10.) esik, a pályát pedig az a locsolórendszer áztatja majd, amely Fiorano egyik jellegzetessége.

A Pirelli a Ferrari együttműködését a versenyzői állományból kérte, és Charles Leclerc részvétele már biztosra vehető, míg Lewis Hamilton szereplése egyelőre kérdéses. A munka során intermediate és esőgumik kerülnek fókuszba, ugyanakkor a super-intermediate abroncsok használatát nem tervezik. Ezek a gumik a jövőben akár az egyetlen vizes keverékké is válhatnak, de a mostani teszten nem szerepelnek a programban.

A Pirelli teszttevékenysége nem merül ki a fioranói, vizes körülmények között zajló etapban. A következő héten, csütörtökön (április 14.) és pénteken (április 15.) a Mercedes és a McLaren gurul pályára a Nürburgringen, azon a helyszínen, amely 2020 óta nem adott otthont Forma-1-es futamnak. Akkor, a pandémia idején rendezték meg az Eifel Nagydíjat.

A két csapat a tervek szerint a hivatalos versenyzőit mozgósítja: a Mercedes Kimi Antonellit és George Russellt jelölte a feladatra, míg a McLaren Lando Norrisra és Oscar Piastrira támaszkodik. Ők már a következő szezonra szánt slick-abroncsokkal dolgoznak majd.

Külön érdekesség, hogy a Forma-1 egy történelmi, a száguldó cirkusz szempontjából ikonikus létesítménybe tér vissza tesztelni, amelyet a Pirelli kifejezetten olyan tulajdonságai miatt választott, amelyek hasznosak lehetnek a 2027-es gumik fejlesztésében.