Verstappen: Nincs pánik a Red Bull motorprojektje miatt
Nincs ok a pánikra a Red Bull 2026-os motorjának fejlesztése kapcsán — mondja az energiaital-gyárosok holland pilótája, Max Verstappen.
Nincs ok a pánikra a Red Bull 2026-os motorjának fejlesztése kapcsán — mondja az energiaital-gyárosok holland pilótája, Max Verstappen.
Várhatóan 2026 után is 18 colos kerekeket használnak majd a Forma-1-ben, miután a 16 colos átállásra vonatkozó javaslatot nemrég elutasították.
Nem lelkes a Forma-1-gyel kapcsolatban az Audi új vezetője, Gernot Döllner, francia médiajelentések szerint pedig elképzelhető, hogy a Porsche veszi majd át a négykarikás márka projektjét.
Könnyen lehet, hogy 2026-tól már nem 18 colos kerekeket használnak majd a Forma-1-ben, a sportág vezetői fontos célként tűzték ki ugyanis a versenyautók súlyának jelentős mértékben történő csökkentését.
Mérföldekkel a Ferrari előtt jár új, 2026-os erőforrásának fejlesztésében a Red Bull – ezt állítja Helmut Marko, az energiaital-gyárosok tanácsadója, aki ezzel együtt rámutatott arra is, van valami, aminek mindenképpen változnia kell, mire bevezetik az új motorszabályokat.
A Red Bull pilótája szerint rossz irányba tart a Forma-1 a következő generációs motorokkal, amelyekkel kapcsolatban több aggályt is megfogalmazott.
2026-ban szeretne csatlakozni a Forma-1 mezőnyéhez, ennek érdekében pedig be is adta pályázatát a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA) a jelenleg a Forma-2-ben, a Forma-3-ban és a Forma-4-ben is szereplő Hitech.
A Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali elárulta, törekednek arra, hogy a 2026-ban bevezetésre kerülő motorok hangosabbak legyenek a jelenlegieknél.
A Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali is üdvözölte a Honda döntését, miszerint a japán gyártó 2026-ban szövetségre lép az Aston Martinnal.
2026-tól a Honda motorjaival folytatja Forma-1-es szereplését az Aston Martin csapata – jelentették be a felek magyar idő szerint szerda hajnalban.
h | K | s | c | p | s | v |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 |