Hiába aratott nagy sikert a 2025-ös szezon előtti közös autóbemutató Londonban, a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló FOM úgy döntött, nem rendezi meg újra a nagyszabású szezonindító eseményt a 2026-os idény előtt.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Forma-1 vezetősége kedden hivatalosan is bejelentette a 2026-os F1-es versenynaptárat —a sportág történetének egyik legnagyobb szabályváltozása mellett Madrid először rendez futamot, miközben olyan ikonikus autógyártók csatlakoznak a mezőnyhöz, mint az Audi, a Cadillac és a Ford.
A Forma-1 és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalosan is közzétette a 2026-os F1-es világbajnokság versenynaptárát.
A Mercedes Forma-1-es csapatának helyettes technikai igazgatója, Simone Resta szerint nem kell jelentős meglepetésekre számítani a 2026-ban érkező új technikai szabályrendszer kapcsán, noha korábban több csapat is aggodalmát fejezte ki az új regulákkal kapcsolatban.
Sajtóértesülések szerint 2026-ban is Ausztráliában rajtol majd a Forma-1-es világbajnoki sorozat. Lassan kialakul a végleges menetrend, amit heteken belül nyilvánosságra is hoznak majd.
Az amerikai Cadillac istálló nem vesztegeti az időt: bár a 2026-os Forma-1-es debütálásukig még jó néhány hónap hátravan, a háttérben gőzerővel zajlanak az előkészületek – a projekt mostanra látványosan felgyorsult, miután idén márciusban hivatalosan is zöld utat kapott a General Motors támogatásával induló csapat.
Továbbra is heves vita zajlik a Forma-1-ben a 2026-ban érkező új motorformula kapcsán, Toto Wolff pedig jelezte: bár a Mercedes és a többi gyártó nehezen viselné a szabályok megváltoztatását, „nyitottnak kell lenni, ha szükséges.”
A Forma-1 2026-ban életbe lépő új szabályrendszere nemcsak a hibrid erőforrások drasztikus átalakulását hozza magával, hanem a versenyautók minimális tömegének jelentős csökkentését is – ami a csapatok szerint az egyik legnagyobb kihívás lesz az új érában.
A Forma-1 vezetősége megerősítette, hogy a közeljövőben nem tér vissza a V10-es vagy bármilyen szívómotoros erőforrásokhoz. Az F1 Bizottság a napokban újból megerősítette elkötelezettségét a 2026-ban életbe lépő motorregulációk mellett, amelyeket még 2022-ben hagyott jóvá a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), és amelyek fejlesztésén a gyártók már évek óta dolgoznak.
Újabb egyeztetések várhatók a Forma-1-es motorregulák 2026-os változásairól, a tervezett finomítások azonban nem arattak osztatlan sikert a csapatok körében – különösen a Mercedesnél váltottak ki nemtetszést.
