Oliver Bearman szerint továbbra sem hunyt ki az álma, hogy egyszer a Ferrari állandó Forma-1-es versenyzője legyen, miközben a maranellóiakkal folyamatosan nyitott párbeszédet tart fenn a Haasnál szerzett tapasztalatairól is.
A Forma-1 új „egyenesbeli” üzemmódját a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon öt különböző pályaszakaszon használhatják majd, miután véglegesítették az aktív aerodinamikára vonatkozó zónákat Melbourne-ben.
A Mercedes a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt megszerezte az üzemanyag-homologizációt, így a csapat és ügyfelei is a jóváhagyott keverékkel vághatnak neki a hétvégének.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) rendkívüli könnyítést vezetett be a Forma-1 szezonnyitó Ausztrál Nagydíja előtt: a közel-keleti konfliktus miatt kialakult utazási és szállítmányozási fennakadások nyomán eltörölték a szokásos kijárási tilalmi (curfew) korlátozásokat.
A közel-keleti konfliktus elmúlt napokban történt eszkalációja Bahreinben is éreztette hatását: a biztonsági kockázatok miatt félbeszakadt Pirelli-gumiteszt után a Mercedes megerősítette, hogy a helyszínen tartózkodó csapattagjai már visszatértek az Egyesült Királyságba.
A négyszeres világbajnok Max Verstappen izgatottan várja a 2026-os Forma-1-es szezon rajtját, amelyre az Ausztrál Nagydíjon, Melbourne-ben kerül sor ezen a hétvégén. A holland versenyző szerint hosszú volt a téli felkészülési időszak, így különösen jó érzés, hogy végre újra pályára gördül a mezőny.
Fred Vasseur szerint a bahreini előszezoni teszt után jelentősen csökkentek azok a félelmek, hogy a 2026-os Forma-1-es autók túl lassúak lesznek: a Ferrari csapatfőnöke úgy látja, a paddockot összességében „pozitívan meglepte” az új korszak első képe.
A bahreini teszt két hete alatt a Forma-1 ritkán látott annyi kerékblokkolást, mint most – és egyre világosabb, hogy a 2026-os autók fékezés közben különösen nagy kihívást jelentenek.
