A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a Forma-1 még csak most kezdi igazán megérteni az új szabályrendszer működését. Az osztrák szakember úgy véli, Melbourne izgalmas versenyt hozott, ugyanakkor természetes, hogy egy ilyen jelentős technikai változás után még több területen is finomításokra lesz szükség.
A Ferrari erős eredménnyel indította az évet Ausztráliában, Lewis Hamilton azonban már az első futam után egyértelmű üzenetet fogalmazott meg: a csapatnak javítania kell az egyenesbeli tempón, ha fel akarja venni a harcot a Mercedesszel.
Max Verstappen erősebb hétvégében reménykedik a Kínai Nagydíjon, ugyanakkor arra figyelmeztetett: a Red Bullt az idény nyitányán komolyan hátráltatta a gumidegradáció, és Sanghajban is hasonló problémák jelentkezhetnek.
George Russell hiába aratott győzelmet Melbourne-ben, úgy érzi, a Mercedes számára messze nem volt tökéletes az Ausztrál Nagydíj hétvégéje, és több területen is javulnia kell a csapatnak, ha világbajnoki célokat dédelget.
A világ legnagyobb elektromosautó-eladója, a BYD a Forma-1-es szerepvállalás lehetőségét vizsgálja, miközben a kínai gyártó a Kínán kívüli márkaismertségét szeretné látványosan erősíteni – ez lenne a vállalat első komoly lépése az elit autósport irányába.
Bár az Aston Martin szezonkezdését jelenleg elsősorban az erőforrással kapcsolatos vibrációs problémák határozzák meg, a csapat közben folyamatosan dolgozik az AMR26-os aerodinamikai fejlesztésén is. Az Ausztrál Nagydíjon három új elem is megjelent az autón, amelyek célja elsősorban a légáramlás javítása a versenygép elején.
Lando Norris szerint a McLarennek egy régóta fennálló, a teljesítményt alapjaiban befolyásoló problémát kell végre megoldania: a gumiszemcsésedést, amely az Ausztrál Nagydíjon is komoly hátrányt jelentett.
A Mercedes magabiztos kettős győzelmet aratott Melbourne-ben, az idény első futama mégis heves vitát indított el a 2026-os Forma-1-es szabálycsomagról: több pilóta a versenyzés minőségét és a biztonságot is kritizálta, Toto Wolff pedig jelezte, hogy szükség esetén támogatja a módosítást.
A Kínai Nagydíj – mindössze egy héttel az ausztrál szezonnyitó után – kulcsszerepet kaphat abban, hogy tisztábban látszódjon az erősorrend, miközben a Ferrari már erre a hétvégére időzítette a Mercedes elleni felzárkózás következő lépéseit.
Max Verstappen sokkoló balesettel kezdte a 2026-os idény első időmérőjét Melbourne-ben, és bár a Red Bull a futam előtt sem volt biztos a kiváltó okban, Jolyon Palmer szerint az sem kizárt, hogy a négyszeres világbajnok egy apró hibája is hozzájárult a történtekhez.
