Alapvetően tér el a 2026-os F1-es autókról alkotott véleménye két világbajnoknak, Max Verstappennek és Lewis Hamiltonnak. Míg Verstappen szerint az F1 teljesen utat tévesztett az elektrifikációval, addig Lewis Hamilton arról számolt be, hogy rendkívül élvezetes vezetni ezeket az autókat.
A Haas pilótája, Oliver Bearman a Kínai Nagydíj első körében kis híján telibe találta Isack Hadjar megpördülő autóját, ezt követően azonban egészen az ötödik helyig kapaszkodott fel.
Charles Leclerc hiába maradt alul Lewis Hamiltonnal szemben a Kínai Nagydíj utolsó dobogós helyéért zajló csatában, a Ferrari pilótája szerint kifejezetten élvezetes, versenyen át tartó küzdelmet vívtak Sanghajban.
A McLaren egyik pilótája sem tudott elrajtolni a Kínai Nagydíjon, miután a csapat a rajt előtti procedúrák során Lando Norris és Oscar Piastri autójában is technikai hibát fedezett fel. Andrea Stella csapatvezető beszélt a részletekről.
Toto Wolff szerint a Red Bull autóját a fedélzeti kamerás felvételek alapján „borzasztó” lehet vezetni, és úgy véli, Max Verstappen 2026-os szabályokkal kapcsolatos kritikáját részben a csapatánál tapasztalható helyzet is magyarázza.
Vicces baki „árnyékolta” be Kimi Antonelli győzelmét a vasárnapi Kínai Nagydíjon — történt ugyanis, hogy a Mercedes fiatal pilótáját Kimi Räikkönenként konferálták fel a dobogós ceremónia előtt.
Egy nehéz első közös év után Lewis Hamiltonnak sikerült megszereznie élete első dobogós helyezését a Ferrarival, miután a Kínai Nagydíjon a harmadik helyen ért célba. A hétszeres világbajnok nagyon elégedett a jelenlegi formájával, és a csapattal is kiváló kapcsolatban érzi magát.
A Forma-1 egyelőre nem siet a 2026-os szabályrendszer jelentősebb módosításával: a jelenlegi tervek szerint legalább a Miami Nagydíjig kivárnak, mielőtt bármilyen nagyobb változtatásról döntés születne.
Andrea Kimi Antonelli versenymérnöke, Peter Bonnington is megszólalt az ifjú pilóta első nagydíjgyőzelmét követően. A szakember elmondta, milyen Lewis Hamilton után egy tinédzserrel együtt dolgozni.
A túlzott vibráció miatt nem tudta befejezni a vasárnapi Kínai Nagydíjat Fernando Alonso. A spanyol pilóta a futam egy pontján már versenyautójának kormányát is kénytelen volt elengedni, annyira nehezen tudta kezelni a problémát.
