Olasz médiajelentések szerint a Ferrari áprilisban Monzában tervez filmforgatási napot, ahol egy a korábbi futamokon látottnál eltérő módon működtetett erőforrást is bevethet: a cél az, hogy némi alacsony fordulati teljesítmény feladásával jobb „super clippinget” érjenek el az egyenesekben.
A Ferrari a szezon elején a második erőként kezdett, miközben a Mercedes az első két futamon aratott győzelmeivel egyértelműen megadta az alaphangot – Lewis Hamilton szerint pedig a csapatnak„megvan a maga feladata”, ha le akarják győzni az ezüstnyilakat.
Kimi Antonelli szerint a rajtok továbbra is a Mercedes egyik „gyenge pontját” jelentik, ezért a fiatal pilóta vizsgálatot ígér, hogy kiderítse, miért veszít rendszeresen pozíciókat a lámpák kialvása után.
Megosztják a mezőnyt a 2026-os Forma-1-es szabályok: miközben többen „mesterségesnek” érzik az új korszak versenyzését, Charles Leclerc szerint az autóban ülve egészen más a kép – a Ferrari pilótája kifejezetten élvezi az új kihívást.
Kimi Antonelli elárulta, hogy a Kínai Nagydíj előtt ismét beszélt Isack Hadjarral, miután a francia pilóta a sanghaji sprintfutamon történt ütközés után először visszautasította a bocsánatkérését.
Helmut Markót egyáltalán nem nyűgözte le az, amit Ausztráliában látott: a korábbi Red Bull-tanácsadó szerint az F1 új szabályai túlbonyolították a versenyzést, és változtatások kellenek ahhoz, hogy a sport visszatérjen a „tiszta versenyzéshez”.
Oscar Piastri szerint a McLaren jelenleg a „senki földjén” áll a Forma-1-ben: a csapat a szezon elején lemaradt a Mercedes és a Ferrari mögött, és a hátrány ledolgozása rövid távon sem ígérkezik egyszerűnek.
