Lando Norris és Oscar Piastri szerint a McLaren 2026-ban sem enged a céljaiból: a nehéz szezonkezdet ellenére a csapat továbbra is a győzelmekért és a világbajnoki címért akar harcolni, nem pedig idő előtt a 2027-es projektre átállni.
Sikeres felzárkózást vár a Ferraritól és Lewis Hamiltontól a 2026-os F1-es szezon során Nigel Mansell, aki szerint nagyszerű lenne, ha Hamilton a világbajnoki címért is harcba tudna szállni.
A Forma-1 és az FIA döntéshozói között jelenleg is zajlik a megoldáskeresés az idei motorszabályok problémáira, de a látványos változásra lehet, hogy a nyári időszakig várnunk kell. A Racing Bulls csapatvezetője, Alan Permane beszélt a részletekről.
Charles Leclerc szerint a Ferrari több mint munkahely: a monacói pilóta úgy érzi, a maranellói istálló számára „család”, és bár 2019-es érkezése óta még nem sikerült visszavezetnie a csapatot az F1 csúcsára, továbbra is rendületlenül hisz abban, hogy eljön az ő ideje.
Valtteri Bottas elismerte: komoly mentális kihívást jelentett számára a 2025-ös idény, amikor versenyzői ülés nélkül, a Mercedes tartalékpilótájaként George Russell és Kimi Antonelli munkáját segítette.
Toto Wolff részletesen beszélt arról, miként alakítja a Mercedesnél alkalmazott vezetői stílusát a saját versenyzői múltja, és miért tartotta tudatosan vállalható kockázatnak, hogy a csapat egy mindössze 18 éves tehetségre épít.
Max Verstappen nemcsak a Forma-1 jelenlegi szabályrendszerével elégedetlen, de közben távozik mellőle egyik legfontosabb szövetségese is: Gianpiero Lambiase elhagyja a Red Bullt, ami Jolyon Palmer szerint szinte borítékolhatóvá teszi a holland pilóta szezon végi búcsúját.
Helmut Marko úgy látja, a 2026-os Forma-1-es világbajnoki címért vívott harc könnyen a Mercedes két versenyzője, George Russell és Kimi Antonelli között dőlhet el, miután az új technikai szabályok bevezetésével a német csapat az év elején látványos fölényt
