Andrea Kimi Antonelli a japán futamgyőzelme után átvette a vezetést a pontversenyben, ám állítja: egyelőre nem foglalkoztatja, hogy a szezon végén akár csapattársával, George Russell-lel kell megküzdenie a címért.
Fernando Alonso szerint az Aston Martin számára az jelenthetné az „álomforgatókönyvet”, ha a csapat a McLaren 2023-as szezon közbeni feltámadásához hasonló fordulatot tudna végrehajtani, miután a 2026-os idényt kifejezetten nehezen kezdte.
Max Verstappen Forma-1-es jövője továbbra is a paddock egyik legforróbb témája, Ralf Schumacher azonban úgy véli, a sportág és a Red Bull akkor sem roppanna meg, ha a négyszeres világbajnok végül a kiszállás mellett döntene.
Charles Leclerc szerint a Ferrari akkor tudja igazán megnehezíteni a Mercedes dolgát a nagydíjakon, ha az első körökben a csapat erős rajtjait kihasználva „bosszantja” riválisát, és „piszkos levegőbe” kényszeríti a W17-eseket.
A Cadillac Forma-1-es csapata két egymást követő nagydíjon is célba juttatta mindkét autóját, most pedig a következő nagy feladat következik: teljesítményt kell találniuk, hogy közelebb kerüljenek a középmezőnyhöz.
Daniel Ricciardo a 2024-es Szingapúri Nagydíj után távozott a Forma-1-es mezőnyből, most pedig őszintén beszélt arról, hogy pályafutása során nem egyszer voltak olyan napok, amikor egyszerűen csak „fájt” az egész küzdelem a királykategóriában.
Pierre Gasly szerint túl sok a negativitás a 2026-os Forma-1-es szabályok körül, és úgy érzi, az új technikai csomag több ponton is a versenyzők kárára változtatja meg a versenyzést.
Az Aston Martin nagykövete, Pedro de la Rosa részletesen beszélt arról, miként reagált Adrian Newey a szezon elején a csapatot sújtó vibrációs gondokra. A silverstone-i alakulat nehéz rajtot vett, az autó nemcsak versenyképtelennek, hanem megbízhatatlannak is bizonyult.
Christian Horner továbbra sem tért vissza a Forma-1-be, miközben Juan Pablo Montoya szerint az Audi számára éppen ő jelenthetné a tökéletes megoldást a csapatfőnöki posztra.
Helmut Marko elismerte: meglepte, milyen erősnek bizonyult a Mercedes kasztnija a 2026-os Forma-1-es szezon elején, és szerinte a csapat nemcsak motor terén, hanem összességében is etalonná vált.
