Az Aston Martin a Japán Nagydíjon végül nem versenyeztette azt a kísérleti alkatrészt, amely a csapat szerint nagyrészt orvosolta az idény eleje óta visszatérő, a versenyzőket különösen zavaró vibrációs problémát.
Charles Leclerc elárulta, a Japán Nagydíj első körében „nagyon meglepte”, mennyire könnyedén tudott ellépni tőle Oscar Piastri, miután a rajtnál mindketten átugrották az első sorból induló Mercedeseket Szuzukában.
A Red Bull a ground effect-éra dominanciája után 2026-ban kijózanító helyzettel szembesül: a csapatfőnök Laurent Mekies szerint jelenleg távol vannak az élmezőnytől, miközben a szezon elejét a Mercedes uralja.
Lewis Hamilton és Charles Leclerc az elmúlt két nagydíjon is kerék a kerék elleni csatába bonyolódott, Timo Glock szerint pedig a Ferrarinak mielőbb közbe kell lépnie, és egyértelmű „játékszabályokat” kell lefektetnie, mielőtt a párharc komolyabb következményekkel jár.
Max Verstappen komoly kételyeket fogalmazott meg Forma-1-es jövőjével kapcsolatban, miután nehéz szezonkezdeten van túl, és a 2026-ra érkező új autók koncepciója sem nyerte el a tetszését.
Arvid Lindblad balesetet szenvedett Szuzukában a Pirelli vizes pályás gumitesztjén.
Bár az ötödik hely első ránézésre nem tűnik kiugró eredménynek, Lando Norris értékelése alapján a McLaren számára a Japán Nagydíj mégis fontos mérföldkő lehet a 2026-os szezon eddigi alakulását tekintve. A brit versenyző nemcsak a saját teljesítményét, hanem a csapat egészének előrelépését is hangsúlyozta – ugyanakkor világossá tette, hogy a felszín alatt még komoly hiányosságok húzódnak.
