Adrian Newey elárulta, hogy az Aston Martin egyszerűen kifutott az időből, ezért az AMR26-ost nem tudták lefesteni a barcelonai shakedownra – így a csapat új autója teljesen feketében futott pályára.
Az Aston Martin múlt héten, Barcelonában leplezte le tesztelés közben idei, AMR26-os kódjelű modelljét, az első olyan autóját, amely Adrian Newey keze munkáját viseli – Bernie Collins pedig részletesen elmagyarázta, milyen aerodinamikai és csomagolási megoldásokra érdemes odafigyelni.
A Williams FW48-as festésbemutatóján közzétett képek nem árulják el a részleteket, James Vowles azonban utalt rá: a csapat merész első felfüggesztési megoldással készül, amely akár Adrian Newey Aston Martin AMR26-osának vonalait is megidézheti – igaz, nem olyan szélsőséges formában.
Az Aston Martin 2026-os Forma–1-es autója, az AMR26 már az első pályára gördülése pillanatában komoly visszhangot váltott ki a paddockban. A feltűnően eltérő megoldások, a szokatlan arányok és a rendkívül szoros csomagolás azonnal találgatások sorát indította el arról, milyen irányt választott Adrian Newey és az általa irányított tervezőcsapat a teljesen új szabályrendszerben. Most maga a sportág ikonikus tervezője beszélt arról, hogyan született meg az AMR26-os alapfilozófiája, milyen kompromisszumokat kényszerített ki a rendkívül szűk időkeret, és miért tartja kulcsfontosságúnak, hogy az új autó ne kész válasz legyen, hanem egy hosszú távon fejleszthető alap egy új Forma-1-es korszak elején.
Amióta az Aston Martin AMR26-os versenyautója először megmutatta magát, gyakorlatilag mindenki azt találgatja, min dolgozott Adrian Newey és csapata. A sportág meghatározó tervezője most félretette „ceruzáját”, hogy egy mozgalmas tíz hónapról, az Aston Martin 2026-os Forma-1-es autójának alapelveiről, valamint arról beszéljen, miért gondolja úgy: a csapatfőnöki szerep valójában csak egy cím.
George Russell szerint Adrian Newey első Forma-1-es Aston Martinja „elég látványos”, és a 2026-os mezőnyben vizuálisan is az egyik leginkább szemet szúró konstrukció.
Fernando Alonso szerint Adrian Newey érkezése azonnal érezhető az Aston Martinnál: a kétszeres világbajnok úgy látja, az új csapatfőnök a legapróbb részletekre is figyel, és „mindig tanít nekik valamit”, miközben az AMR26-os már a bemutatkozásakor felkeltette a figyelmet.
Nem indult zökkenőmentesen az Aston Martin 2026-os felkészülése Barcelonában: a csapat késve érkezett a shakedownra, így tulajdonképpen egyetlen napot tölthetett el a pályán.
Gary Anderson szerint elég volt egy pillantást vetni az első képekre, hogy egyértelmű legyen: a 2026-os Aston Martin egy igazi Adrian Newey-féle Forma-1-es konstrukció – extrém, agresszív, és minden részletében a végletekig feszített megoldásokat sugall.
Egy új Forma-1-es autó első pályára gördülése mindig különleges pillanat, az Aston Martin számára azonban a barcelonai csütörtöki debütálás ennél is többet jelentett. A 2026-os szabályrendszerre épített AMR26 nemcsak egy új technikai korszak első kézzelfogható eredménye, hanem egyben egy teljesen új működési modell szimbóluma is: gyári csapatként, új erőforrással, saját váltóval, és Adrian Newey tervezői irányításával kezdte meg a munkát a silverstone-i alakulat.
