Colton Herta részletesen felidézte, hogyan omlott össze a 2023-as Forma-1-es lehetősége az AlphaTaurinál: állítása szerint a szerződés már a kezében volt, de a szuperlicenc hiánya miatt nem írhatta alá, miután az FIA nem adott számára felmentést.
A korábbi Forma-1-es versenyző, Nyck de Vries elárulta, nagyon fájt a tavalyi szezon közepén, hogy menesztették az AlphaTauri csapatától, ám abban soha nem kételkedett, hogy folytatni akarja az autóversenyzést.
Nagyon úgy fest, hogy mégsem Racing Bulls néven folytatja Forma-1-es szereplését 2024-ben az AlphaTauri csapata, miután nemrég kiszivároghatott az olasz istálló új elnevezése.
A Mercedes Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, James Allison szerint a Red Bull és testvércsapata, az AlphaTauri közötti partnerség nem szolgál majd olyan komoly előnyökkel, hiszen a szabályok egész egyszerűen nem teszik lehetővé két istálló technikai szövetségét.
Sajtójelentések szerint az újrakeresztelt AlphaTauri Forma-1-es csapatánál térhet vissza az Alpine korábbi sportigazgatója, Alan Permane.
A Red Bull eredetileg nem akarta beültetni az AlphaTauri autójába Daniel Ricciardót a 2023-as Forma-1-es idény során — árulta el a faenzai istálló vezérigazgatója, Peter Bayer.
Köszönetet mondott a Ferrari Forma-1-es csapatának a leköszönő sportigazgató, Laurent Mekies, akit idén már az AlphaTauri csapatfőnökeként láthatunk viszont.
2024-ben szeretne bizonyítani mindenkinek az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda — a japán pilóta azt mondja, meg akarja mutatni, hogy megvan benne minden ahhoz, hogy topversenyző legyen a Forma-1-ben.
Könnyen lehet, hogy 2024-ben is láthatjuk Forma-1-es versenyen rajthoz állni Liam Lawsont — erről a Red Bull motorsport-tanácsadója, Dr. Helmut Marko beszélt nemrég.
Pénteken közzétette a 2024-es Forma-1-es nevezési listát a száguldó cirkusz irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). A következő idényre több istálló is nevet vált.
