Gianpiero Lambiase közelgő távozása a Red Bulltól egy rendkívül sikeres korszak végét jelenti: Max Verstappennel közösen az elmúlt évek egyik legismertebb pilóta–versenymérnök párosát alkották, amely négy világbajnoki címet és számtalan nagy pillanatot szállított.
A Mercedes rendkívül eredményes barcelonai shakedown-hetet zárt: George Russell és Kimi Antonelli három nap alatt összesen 502 kört teljesített, miközben a csapat már a közelgő bahreini felkészülés fő irányait is kijelölte.
A Mercedes 2026-os Forma-1-es autója több területen is jobb érzést ad a pályán, mint amit a szimulátorban tapasztaltak, és a csapat szerint már most kezd megoldódni egy korábban „nagy kérdőjelnek” számító tényező is.
Az idei szezonra gyökeresen megváltoznak a a szabályok a Forma-1-ben, a Mercedes pedig úgy érzi, Kimi Antonelli gond nélkül felveszi majd a ritmust – különösen egy olyan képesség miatt, amelyet a csapat szerint a fiatalok a szimulátorozás és a gaming világából hoznak magukkal.
A Mercedesnél nem ringatják magukat abba a hitbe, hogy a 2026-os Forma-1-es korszakváltás automatikusan a csapatnak kedvez majd: Andrew Shovlin szerint egyáltalán nem számítanak arra, hogy az istálló az új éra mércéje lesz.
Andrea Kimi Antonelli úgy érzi, a Mercedes imolai hátsó felfüggesztés-módosítása komoly visszaesést hozott számára: a fiatal olasz szerint a változtatás „két-három hónap” fejlődést vett el tőle első Forma-1-es idényében.
A Mercedesnél Andrew Shovlin szerint Lewis Hamilton távozása nem okozott érdemi törést az autó fejlesztési irányában: a csapat munkáját döntően szimulációk vezérlik, miközben George Russell természetes módon vette át a vezérszerepet, Kimi Antonelli pedig ígéretesen illeszkedett be a csapatba.
A Mercedes részletes vizsgálat után úgy véli, megtalálta a magyarázatot Kimi Antonelli vitatott bemozdulására a Las Vegas-i Nagydíj rajtjánál, amely miatt a fiatal olasz öt másodperces időbüntetést kapott.
A Forma-1-ben minden szabályváltozás felkavarja az erőviszonyokat: ilyenkor elkerülhetetlenül akad egy-két csapat, amely közelebb kerül a tökéletes kompromisszumhoz, vagy olyan okos megoldást talál, amely felett mások elsiklottak. A 2026-os motorszabályok és az új aerodinamikai koncepciók miatt most az egész mezőny feszülten várja, ki találja el legjobban az új filozófiát.
A Mercedes elismerte, hogy „egyszerűen nem végzett elég jó munkát” a 2022-ben bevezetett szabályokhoz való alkalmazkodás során – miközben a szabályciklus a végéhez közeledik.
