A Williams mérnökei szerint a 2026-os Forma-1-es korszak egyik legkényesebb kérdése az lesz, hogyan tartják életben a kör végéig az elektromos teljesítményt – akár úgy is, hogy a belső égésű motor a kanyarokban is magas fordulaton „énekel” majd, hogy üzemanyag elégetésével visszatöltsék az akkumulátorokat.