Az Aston Martin komoly előrelépést remél az új Forma-1-es szabályrendszerben: Adrian Newey, a Hondával való gyári együttműködés és a silverstone-i, csúcstechnológiás létesítmények mind azt szolgálják, hogy 2026-ra összeálljon a nagy dobás – a kérdés csak az, hol tart most valójáb
Fernando Alonso úgy látja, az új szabályokkal érkező korszakban a pilótáknak még keményebben kell majd dolgozniuk a volán mögött: az energiamenedzsment és az energialeadás okos használata akár fegyverré is válhat a csatákban, és 2026-ban váratlan helyzeteket teremthet.
Fernando Alonso szerint a Forma-1 számos területen látványosan előrelépett az elmúlt évtizedekben, ám a kétszeres világbajnok úgy érzi, a volán mögötti „szórakozás” közben visszalépett – elsősorban a mai autók mérete és tömege miatt.
Fernando Alonso szerint szinte felfoghatatlan, hogy az idei szezon már a 2006-os világbajnoki címe 20. évfordulóját jelenti – a spanyol ugyanakkor úgy érzi, a pályafutása későbbi csúcspontjai miatt nem tűnik ennyire távolinak az a siker.
Az Aston Martin 2025-ös Forma-1-es idénye kijózanító valóságellenőrzést hozott: a csapat visszacsúszott a konstruktőri tabella hetedik helyére, miközben a háttérben már minden erőforrást a nagy átalakulásra és a következő korszakra csoportosított.
Az Aston Martin komoly húzásra készülhet: a csapat állítólag Max Verstappen versenymérnökét, Gianpiero Lambiase-t szemelte ki egy magas rangú vezetői pozícióra.
Lawrence Stroll szerint az Aston Martinnak 2026-ban türelmesnek kell lennie a Hondával: a csapat tulajdonosa úgy látja, az új korszakban időre lesz szükség, hogy az új erőforrás és a teljes projekt a rendkívül magas elvárások szintjére érjen.
A Honda bejelentette, hogy 2026-os Forma-1-es erőforrását egy különleges tokiói eseményen mutatja be, még az Aston Martinnal közös gyári visszatérés előtt. A japán gyártó 2026-ban teljes értékű, gyári motorgyártóként tér vissza a Forma-1-be, méghozzá az Aston Martin partnereként.
Fernando Alonso szerint „logikus lépés” volt, hogy az Aston Martin 2026-tól Adrian Newey-ra bízza a csapatfőnöki feladatokat, és hangsúlyozta: a 2025-ös nehéz szezon nem befolyásolta a döntést.
A Honda megmutatta, milyen hangja van 2026-os Forma-1-es erőforrásának: egy rövid, tesztpadon rögzített hangminta óriási visszhangot váltott ki, és sokak szerint megnyugtató jel a közelgő szabályváltozások előtt.
