Charles Leclerc szerint a Ferrari látványos rajtelőnye nem fog kitartani az egész Forma-1-es szezon során, mert riválisaik – különösen a Mercedes – várhatóan hamar megtalálják, hogyan hozzák működésbe ugyanabban az optimális tartományban a rendszereiket.
A Ferrari az F1 2026-os szezonnyitó Ausztrál Nagydíján látványosan javult az időmérőhöz képest: míg szombaton közel egy másodpercre volt a legjobbaktól, vasárnap már a győzelemért is csatázott, és végül dobogóval távozott Melbourne-ből.
Dobogós eredménnyel kezdte a 2026-os Forma-1-es szezont Charles Leclerc, aki a harmadik helyen ért célba az Ausztrál Nagydíjon. A Ferrari monacói versenyzője a futam után elmondta: bár a Mercedes tempója továbbra is erősebbnek tűnik, a versenyen közelebb voltak hozzájuk, mint amire az időmérő után számított.
Tiszta vizet öntött a pohárba a Ferrari megosztó stratégiai döntése kapcsán Charles Leclerc, aki szerint a csapat nem hibázott, amikor az Ausztrál Nagydíj első virtuális biztonsági autós fázisa során kihagyta a kerékcsere lehetőségét.
Fred Vasseur részletesen megindokolta, miért nem állt ki a Ferrari Charles Leclerc-rel és Lewis Hamiltonnal a virtuális biztonsági autós szakaszok alatt az Ausztrál Nagydíjon – a csapatfőnök szerint a döntés mögött racionális számítás állt, és nem a stratégia, hanem a Mercedes tempója döntött Melbourne-ben.
A Ferrari az Ausztrál Nagydíj első szakaszában komolyan megszorongatta a Mercedest, Toto Wolff pedig úgy látja, a vb-címért folytatott küzdelemben a brackley-i alakulatnak most már valódi ellenféllel kell számolnia.
Bernie Collins úgy véli, a Ferrari döntése, hogy az Ausztrál Nagydíjon két virtuális safety car-fázis alatt sem hívta ki a bokszba Lewis Hamiltont és Charles Leclerc-t, komoly utólagos vizsgálódást és kérdéseket vonhat maga után.
A harmadik helyen zárta a 2026-os Forma-1-es szezonnyitót Charles Leclerc, aki szerint a Ferrari számára ez volt a maximum az Ausztrál Nagydíjon. A monacói versenyző úgy véli, a Mercedes tempóját ezen a hétvégén nem tudták volna felülmúlni, még akkor sem, ha a futamot nem befolyásolják a virtuális biztonsági autós szakaszok.
Komoly izgalmak közepette rajtolt el a 2026-os Forma-1-es szezon első versenye, az Ausztrál Nagydíj, George Russell vezetésével azonban végül magabiztos kettős győzelmet aratott a Mercedes, miközben a Ferrarik a stratégiában sem tudtak lépést tartani az ezüstnyilakkal. A helyiek kedvence, Oscar Piastri pedig már a rajt előtt kiesett egy kínos baleset következtében.
Charles Leclerc szerint a 2026-os F1-es autókkal kellő agresszivitás mellett nagyon könnyű lesz az első körben pozíciókat szerezni, a másodikban viszont ugyanilyen könnyű lesz visszaesni. Hogy ez mennyire eredményez majd jó versenyeket, az számára is kérdéses.
