Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Forma-1-es csapatok második bahreini tesztnapjának délelőttjén. A Ferrari versenyzője mögött Lando Norris végzett másodikként, aki a délelőtt legszorgalmasabb pilótája volt Szahírban.
Charles Leclerc szerint biztatóan indult a Ferrari bahreini tesztje: a monacói pilóta úgy látja, az első körökből származó adatok eddig összhangban vannak azzal, amit a csapat a szimulátorban várt.
Charles Leclerc szerint jelenleg az „izgatottság” a legmeghatározóbb érzés a Forma-1-ben, miután az új autók először gurultak pályára, a Ferrari pedig abban bízik, hogy az új korszak visszavezeti a csapatot az élmezőnybe.
Fernando Alonso péntek délelőtt teljesítette első, 60 kört meghaladó etapját az Aston Martin AMR26-os versenyautójával Barcelonában, és először vezethetett olyan autót, amelyet Adrian Newey tervezett.
Charles Leclerc szerint „meredek a tanulási görbe” a 2026-os Forma-1-es autókkal, miután a Ferrari barcelonai shakedownján először gyűjthetett érdemi tapasztalatokat a jelentősen átalakított SF-26-ossal.
Charles Leclerc volt a leggyorsabb a barcelonai shakedown utolsó napjának délelőtti etapjában: a Ferrari monacói pilótája 1 perc 16,653 másodperces idővel zárt az élen, miközben Oliver Bearman futotta a legtöbb kört, az Aston Martin pedig Fernando Alonsóval végre érdemi munkát vé
A Ferrari Forma-1-es csapata számára egyre intenzívebbé válik a munka a 2026-os szabályrendszer szerint épített SF-26-ossal. A barcelonai zárt kapus shakedown negyedik napján, csütörtökön a csapat immár másodszor hajtott pályára, ezúttal kedvezőbb, száraz körülmények között.
A Ferrari rendkívül termékeny első napot zárt Barcelonában az SF-26-ossal: Charles Leclerc és Lewis Hamilton az esős körülmények ellenére is 120 kört teljesített, miközben a csapatnál hangsúlyozzák, hogy a látványos kezdés csak a munka eleje, és még „nagyon-nagyon hosszú” a feladatlista.
A Scuderia Ferrari csapata a Forma-1 által szervezett csoportos shakedown második napján kezdte meg érdemben a munkát a 2026-os szabályok szerint épített új autóval, az SF-26-ossal Barcelonában. A katalán helyszínen a vegyes, időnként kifejezetten esős körülmények határozták meg a nap menetét, ami ugyan kihívást jelentett, ám értékes adatgyűjtési lehetőséget is biztosított a csapat számára.
Az előszezoni tesztek első napjai a Forma-1-ben hagyományosan nem a köridőkről, hanem az alapok lefektetéséről szólnak – ez 2026-ban sincs másként, különösen egy teljesen új technikai korszak hajnalán. A Ferrari számára az első délelőtt legfontosabb feladata az volt, hogy ellenőrizze: az új rendszerek megfelelően működnek-e, és az autó viselkedése összhangban van-e a várakozásokkal.
