Nem indult jól az Aston Martin új Forma-1-es szezonja: az Ausztrál Nagydíjon Fernando Alonso 11. körben megejtett bokszkiállása körül komoly kommunikációs zavar alakult ki, amit a csapat pályaműveletekért felelős vezetője, Mike Krack is nyíltan elismert.
Fernando Alonso villámrajttal emlékeztetett régi önmagára az idény nyitófutamán Ausztráliában, ám az Aston Martin problémái végül felülírták a jó kezdést – a csapat mégis értékes adatokat gyűjtött, és mind Alonso, mind Lance Stroll Kínára vár előrelépést.
Fernando Alonso az Ausztrál Nagydíj után részletesen beszélt fizikai állapotáról, miután a hétvégét megelőzően Adrian Newey komoly figyelmeztetést fogalmazott meg a Honda-erőforrás vibrációi miatt, amelyek akár maradandó idegkárosodás kockázatát is felvetették.
A kiábrándító kezdés után némiképp összeszedte magát az Aston Martin Forma-1-es csapata az Ausztrál Nagydíj időmérőjére: bár Lance Stroll nem tudott pályára gurulni, Fernando Alonso végül részt vett a kvalifikáción, és majdnem beverekedte magát a Q2-be is.
Katasztrofálisan kezdődik az Aston Martin számára a 2026-os F1-es idény, aminek következtében felmerül a kérdés: Vajon meddig tart a világbajnoki címre áhítozó Fernando Alonso türelme?
Fernando Alonso készen áll arra, hogy rajthoz álljon az Ausztrál Nagydíjon, ám a melbourne-i péntek után úgy érzi, a hétvége alakulása – és akár a részvétel kérdése is – inkább a Hondán múlhat.
Rémálomszerűen indult az Ausztrál Nagydíj hétvégéje az Aston Martinnál: Adrian Newey elárulta, hogy Melbourne-ben már nincs több tartalék-akkumulátoruk a Honda-hajtásláncokhoz.
Fernando Alonso részletesen beszélt az Aston Martin új autójában tapasztalt, a Honda-erőforráshoz köthető vibrációkról, amelyek nemcsak a megbízhatóságot rontják, hanem a pilóták számára is komoly kellemetlenséget okoznak – a spanyol szerint 20-25 perc után zsibbadás jelentkezik a végtagjaiban.
Meglepő, egyben aggasztó egészségügyi kockázatra hívta fel a figyelmet az Aston Martin az Ausztrál Nagydíj előtt: Adrian Newey szerint Fernando Alonso és Lance Stroll csak szigorú körszám-korlátozással versenyezhet, mert a vibráció maradandó idegkárosodást okozhat a kezükben.
Fernando Alonso szerint az Aston Martin számára még nem veszett el minden a problémákkal teli előszezoni tesztek után: a spanyol úgy látja, a gondok orvosolhatók, és a csapat mindent megtesz, hogy már az ausztrál szezonnyitóra javuljon a helyzet.
