A McLaren versenyzője, Oscar Piastri szerezte meg a rajtelsőséget a Forma-1-es Katari Nagydíj pénteki sprintidőmérőjén. Az ausztrál mellől George Russell rajtol majd, míg a vb-éllovas Lando Norris harmadikként zárt. Max Verstappen nem szerepelt jól a döntő pillanatban, csak hatodik lett, míg Lewis Hamilton már az első szakaszban kiesett.
Oscar Piastri érte el a legjobb köridőt a Forma-1-es Katari Nagydíj első — és egyetlen — szabadedzésén, pénteken. A McLaren ausztrálja mögött a világbajnoki éllovas Lando Norris zárt másodikként, míg a harmadik legjobb köridőt Fernando Alonso futotta meg.
Fernando Alonso szerint a 2025-ös Forma-1-es szezon utolsó két versenye inkább ünneplés lesz, mintsem a pályán elérhető eredményekért vívott küzdelem. A kétszeres világbajnok az összetett pontverseny 13. helyén áll Katar előtt, csapattársa, Lance Stroll három pozícióval mögötte, miközben az Aston Martin mindössze a 8. helyet foglalja el a konstruktőrök között.
Fernando Alonso szerint a rivális csapatoknak komolyan fel kell készülniük arra, hogy Adrian Newey „extrém” módon fogja hajtani a teljesítményt és a tökéletességet az Aston Martinnál, miután a legendás tervező átveszi a csapatfőnöki feladatokat Andy Cowelltől.
Fernando Alonso ismét beszélt arról, milyen feltételek mellett folytatná Forma-1-es pályafutását 2026 után. Az Aston Martin spanyol versenyzőjének jelenlegi szerződése 2026 végén jár le – ez lesz F1-es karrierjének 23. szezonja –, és egyre több szó esik arról, meddig folytathatja még a sportágban.
Az Aston Martin ismét nehéz hétvégét tudhat maga mögött a Las Vegas-i Nagydíjon. Fernando Alonso a 13. helyen ért célba, majd a McLarenek kizárásával tizenegyedikként zárt, ám így is épphogy lemaradt a pontszerzésről — ami már több mint egy hónapja nem jött össze neki.
A Las Vegas-i Nagydíj után újra fellángolt a vita a Forma-1 év végi versenynaptáráról. A mezőnynek második éve kell teljesítenie a rendkívül megterhelő, három egymást követő hétvégéből álló hajrát: Las Vegas után azonnal Katar, majd Abu Dhabi következik. A kritikát elsőként Fernando Alonso fogalmazta meg, most pedig Carlos Sainz is egyértelműen mellé állt.
Fernando Alonso rendkívül őszintén értékelte a Las Vegas-i Nagydíjat, miután a 7. helyről indulva csak a 13. pozícióban ért célba. A kétszeres világbajnok autója már a verseny elején megsérült, de a spanyol szerint nem ez volt a legnagyobb gond: a pálya felülete szerinte egyszerűen nem felel meg a Forma-1 követelményeinek.
A Las Vegas-i Nagydíj esős, trükkös és sokak szerint vezethetetlen körülményei között Fernando Alonso volt a mezőny egyik legboldogabb embere péntek este, az időmérő után.
A 2026-os technikai forradalom közeledtével egyre több Forma-1-es versenyző beszél őszintén arról, hogyan élték meg a 2022-ben bevezetett ground effect-korszakot. A cél eredetileg az volt, hogy az autók szorosabban tudják követni egymást, nőjön az előzések száma, és izgalmasabbá váljon a versenyzés – ám a pilóták szerint ez az elképzelés csak rövid ideig működött, mára pedig a mezőny sűrűbb, a piszkos levegő hatása nagyobb, az előzés pedig az egyik legnehezebb feladat a modern F1-ben.
