Fred Vasseur részletesen megindokolta, miért nem állt ki a Ferrari Charles Leclerc-rel és Lewis Hamiltonnal a virtuális biztonsági autós szakaszok alatt az Ausztrál Nagydíjon – a csapatfőnök szerint a döntés mögött racionális számítás állt, és nem a stratégia, hanem a Mercedes tempója döntött Melbourne-ben.
Fred Vasseur szerint a bahreini előszezoni teszt után jelentősen csökkentek azok a félelmek, hogy a 2026-os Forma-1-es autók túl lassúak lesznek: a Ferrari csapatfőnöke úgy látja, a paddockot összességében „pozitívan meglepte” az új korszak első képe.
Fred Vasseur szerint már a 2026-os szabályok megszületésekor egyértelmű volt, hogy az MGU-H kivezetése miatt a turbólyuk a rajtoknál is kulcstényező lesz – éppen ezért a Ferrari ennek tudatában hozott döntéseket, mégis meglepte, hogy a rajtprocedúra módosítása ismét napirendre került a bahreini tesztek során.
Fred Vasseur szerint a 2026-os technikai szabályváltozások után a Forma-1-ben gyorsabban indulhat meg a mezőny összerázódása, és a szezon előrehaladtával akár az is előfordulhat, hogy egy jelenleg hátul lévő csapat gyorsabbá válik.
Lewis Hamilton a szezon eleji mérnökcsere miatt aggódik a Ferrarinál, Fred Vasseur azonban igyekszik elvenni az ügy élét: a csapatfőnök szerint az ilyen váltások nem döntő jelentőségűek, és a Forma-1-ben eleve nem egyetlen emberről szól a történet.
A Ferrari kizárta, hogy a Forma-1-ben zajló kompresszióarány-vita kapcsán odáig menjen, hogy hivatalos óvást nyújtson be, ugyanakkor elengedhetetlennek tartja, hogy a FIA a lehető leghamarabb egyértelmű döntést hozzon az ügyben.
Több mint 2000 km-t tett meg az eheti, barcelonai teszten a Ferrari Forma-1-es csapata, mely Fred Vasseur csapatfőnök szerint fontos mérföldkő volt az istálló 2026-os felkészülésében.
A Ferrari csapatfőnöke, Fred Vasseur szerint az új szabályok miatt 2026-ban rendkívül gyors ütemű fejlesztési verseny indulhat a Forma-1-ben, ezért egyelőre korai lenne elvárásokat megfogalmazni a szezonkezdet előtt.
A Ferrari kétlépcsős fejlesztési tervvel készül a Forma-1 új szabályrendszerének első idényére, ám Ralf Schumacher szerint ez az irány már most komoly veszélyt jelez Lewis Hamilton és Charles Leclerc 2026-os esélyeire nézve.
Fred Vasseur szerint Lewis Hamilton és Charles Leclerc utólag sem kérné, hogy a Ferrari folytassa a 2025-ös autó fejlesztését – még akkor sem, ha ez rövid távon jobb eredményeket hozhatott volna.
