A Williams FW48-as festésbemutatóján közzétett képek nem árulják el a részleteket, James Vowles azonban utalt rá: a csapat merész első felfüggesztési megoldással készül, amely akár Adrian Newey Aston Martin AMR26-osának vonalait is megidézheti – igaz, nem olyan szélsőséges formában.
A Williams kihagyta a heti barcelonai shakedown tesztet, ami újabb találgatásokat indított el arról, hogy a csapat 2026-os autója súlyproblémákkal küzdhet.
A Williams csapatfőnöke, James Vowles megerősítette: 2026-os autójuk teljesítette az összes kötelező töréstesztet, így a csapat készen áll arra, hogy Bahreinben részt vegyen a hivatalos előszezoni teszten – még úgy is, hogy a barcelonai shakedownt fájó döntéssel kihagyták.
A 2026-os idény rajtja előtt minden csapatnál felpörögnek az előkészületek: a csapatfőnökök feladata, hogy a hosszú, 24 versenyből álló naptárra versenyképesen és szervezetileg is készen álljon az istálló.
Carlos Sainz szerint a Williamsnél egyszerre tapasztalható előrelépés és komoly lemaradás: miközben bizonyos területeken a csapat közelebb van az élmezőnyhöz, másutt „nagyon nagy ellentétek” és „nagyon-nagyon messze” lévő hiányosságok nehezítik a felzárkózást.
A 2026-os nagy szabályváltozások közeledtével egyre több találgatás kering arról, ki találja el legjobban az új erőforrás-formulát – James Vowles azonban nem hisz abban, hogy már most ki lehetne jelenteni: a Mercedes lesz a mérce.
Carlos Sainz sikeres első idényt zárt a Williamsnél, miután távozott a Ferraritól: a csapat 2024-es nehéz évét követően idén nagyot lépett előre, és az összetett ötödik helyén végzett, amiben a spanyol két dobogója is komoly szerepet játszott.
A Williams különleges, fekete festéssel érkezik a Las Vegas-i Nagydíjra – az új dizájnt főszponzoruk, az Atlassian és innovatív mesterségesintelligencia-megoldásuk, a Rovo előtt tisztelegve mutatják be.
A Williams pilótája, Carlos Sainz a Mexikói Nagydíjon mindkét bokszkiállása során gyorshajtást követett el. James Vowles csapatvezető elárulta, ezért egy első körös koccanás a felelős, amely során megsérült az autó.
A Williams csapatfőnöke, James Vowles szerint a Forma-1 új motorérája nem hoz majd olyan szintű teljesítménykülönbségeket, mint amilyeneket 2014-ben láthattunk, amikor a Mercedes elsöprő fölényben kezdte meg uralkodását a hibridkorszakban.
