Rémálomszerűen indult az Ausztrál Nagydíj hétvégéje az Aston Martinnál: Adrian Newey elárulta, hogy Melbourne-ben már nincs több tartalék-akkumulátoruk a Honda-hajtásláncokhoz.
Meglepő, egyben aggasztó egészségügyi kockázatra hívta fel a figyelmet az Aston Martin az Ausztrál Nagydíj előtt: Adrian Newey szerint Fernando Alonso és Lance Stroll csak szigorú körszám-korlátozással versenyezhet, mert a vibráció maradandó idegkárosodást okozhat a kezükben.
A 2026-os Forma-1-es szezon rajtja már a küszöbön áll, és a melbourne-i idénynyitón a szurkolóknak rengeteg újdonsághoz kell alkalmazkodniuk: a sportág történetének egyik legnagyobb szabályváltozási csomagja érkezett, miközben a mezőny is bővül.
Az Aston Martin átszervezi Fernando Alonso és Lance Stroll mérnöki csapatát, hogy a lehető legjobb alapokkal vágjon neki a 2026-os szabályrendszernek, miközben a csapat az AMR26-ossal vívott nehéz tesztkezdet után versenyfutásban van az idővel.
Lance Stroll Bahreinben meglepően nyersen értékelte az AMR26-os teljesítményét az első hivatalos F1-es előszezoni teszten, az Aston Martin pedig most reagált a kanadai versenyző kijelentéseire.
Az első bahreini teszt alapján az Aston Martin meglepően nehéz szezonkezdet elé néz: az AMR26-os tempója a mezőny végére volt elég, miközben a paddockban egyre több pletyka kering belső feszültségekről és technikai problémákról.
Lance Stroll szerint az Aston Martin 2026-os Forma-1-es autója a bahreini teszten jelenleg akár négy és fél másodpercre is lehet a topcsapatoktól, és úgy érzi, rövid idő alatt óriási teljesítményjavulásra lenne szükség.
Adrian Newey szerint a 2026-os Forma-1-es szezon rajtjánál még korántsem lesz egyértelmű, melyik autókoncepció és fejlesztési irány bizonyul a legjobbnak az átfogó új szabályrendszerben.
Fernando Alonso szerint az Aston Martinnál mindenhol érezhető az a fajta „éhség”, amely a csapatot a 2026-os új korszak felé hajtja – a kétszeres világbajnok úgy látja, ennek a szemléletnek a gyökere Lawrence Strollnál és Adrian Neweynál keresendő.
Adrian Newey elárulta, hogy az Aston Martin egyszerűen kifutott az időből, ezért az AMR26-ost nem tudták lefesteni a barcelonai shakedownra – így a csapat új autója teljesen feketében futott pályára.
