Lewis Hamilton úgy látja, a 2026-os Forma-1-es autók energiamenedzsmentje olyan bonyolulttá vált, hogy a nézőknek komoly kihívást jelent majd megérteni, mennyi teljesítmény származik a pilótától, és mennyit „dönt el” helyette a szoftver.
Charles Leclerc szerint biztatóan indult a Ferrari bahreini tesztje: a monacói pilóta úgy látja, az első körökből származó adatok eddig összhangban vannak azzal, amit a csapat a szimulátorban várt.
Lewis Hamilton elárulta, „nagyon nehéz döntés” volt a 2026-os Forma-1-es szezon előtt különválni versenymérnökétől, Riccardo Adamitól, aki a Ferrarinál új feladatkört kapott.
Lewis Hamilton szerint az új Forma-1-es autók vezetés közben lassabbnak „érződnek”, mint az F2-es gépek – miközben azt is hangsúlyozta, hogy az új generáció összességében szórakoztatóbb vezetési élményt ad, mint az előző.
Újabb fontos lépést tett Forma-1-es bemutatkozására készülve a Cadillac: a csapat hivatalosan bejelentette, hogy Marc Hynes tölti be a versenyigazgatói pozíciót az előttünk álló idény során. A kinevezés egyértelműen jelzi, hogy a Cadillac nemcsak technikai, hanem szervezeti szinten is tudatosan építi fel első F1-es szezonját.
Lewis Hamilton a 2025-ös, dobogó nélküli ferraris szezonja után 2026-ra látványos fordulatot akar: a jelek szerint egyszerre nyúl hozzá a szakmai stábjához és a csapaton belüli működéséhez, miközben a magánéletében is új fejleményekről szólnak a hírek.
Pozitív hangulatban és komoly önbizalommal zárta a barcelonai shakedown hetét a Scuderia Ferrari, amely a 2026-os szabályrendszerre épített új autójával most először teljesített jelentős körszámot. Bár az SF-26-ost már a múlt héten bemutatták, és Fioranóban néhány installációs kört is megtett, az igazi munka Spanyolországban kezdődött – itt gyűjtötte az első komoly adatokat a csapat.
Lewis Hamilton zárta az élen a barcelonai pályán rendezett ötnapos Forma–1-es előszezoni tesztet: a Ferrari pilótája a pénteki utolsó napon futotta meg a hét legjobb körét.
Fernando Alonso péntek délelőtt teljesítette első, 60 kört meghaladó etapját az Aston Martin AMR26-os versenyautójával Barcelonában, és először vezethetett olyan autót, amelyet Adrian Newey tervezett.
A Ferrari Forma-1-es csapata számára egyre intenzívebbé válik a munka a 2026-os szabályrendszer szerint épített SF-26-ossal. A barcelonai zárt kapus shakedown negyedik napján, csütörtökön a csapat immár másodszor hajtott pályára, ezúttal kedvezőbb, száraz körülmények között.
