Az egykiállásos futamok túlsúlya fenyegetheti a 2026-os Forma-1-es szezont, miután az idény első két versenyén is az egyszerű, egyetlen kerékcserére épülő stratégia bizonyult nyerőnek – a Pirelli pedig már most jelezte, hogy szükség esetén a gumiválaszték módosításával szélesíthe
A Forma-1 hivatalos gumibeszállítójának motorsportért felelős vezetője, Mario Isola még az idei szezon vége előtt távozik pozíciójából.
Biztató első visszajelzéseket kapott a Pirelli a 2026-os Forma-1-es gumicsomagról a szahíri teszten: a szemcsésedés eddig kisebb mértékben jelentkezett, miközben a túlmelegedés is kezelhetőnek tűnik – a végső következtetésekhez azonban még várni kell, hiszen a csapatok még nem a teljesítményt helyezték a fókuszba.
A Pirelli ismét távolságkorlátozásokat vezethet be a közelgő Katari Nagydíjon, miután aggodalmát fejezte ki a gumisérülések és szerkezeti meghibásodások kockázata miatt. A loszaíli versenypálya különösen nagy terhelést ró az abroncsokra, ezért az olasz gyártó a 2023-as vészhelyzeti intézkedéshez hasonló megoldást készül alkalmazni.
A Pirelli motorsport-igazgatója, Mario Isola szerint Max Verstappen jogosan bírálta az új, C6-os keveréket, miután több versenyhétvégén sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A gyártó ugyanakkor hangsúlyozta, hogy már dolgoznak a gumi továbbfejlesztett változatán, amely a 2026-os szezonban debütálhat.
Lezárult a Pirelli kétnapos gumitesztje a Hungaroringen, melynek célja a 2026-os Forma-1-es szezonra szánt abroncsok fejlesztése volt. A második tesztnapon az Alpine és a Ferrari segítette az olasz gyártót a munka finomhangolásában, ám az argentin Franco Colapinto délelőtti balesete miatt a program csak részben valósulhatott meg.
Sokan nem tudják, hogy a Forma-1-be jövőre érkező új technikai előírásokkal nemcsak az autók, hanem az abroncsok is megváltoznak. Ez kihívások elé állítja a Pirelli mérnökeit.
Meglepetésként érte a Mercedes Forma-1-es csapatát az, hogy George Russell autója nem ment át a vasárnapi Belga Nagydíjat követő mérlegelésen. A brit pilóta emiatt elbukta a győzelmet, melyet így csapattársa, Lewis Hamilton szerzett meg.
A Forma-1-es pilótáknak nem nyerte el a tetszését az utcai pálya rendkívül alacsony tapadású aszfaltja, ám a Pirelli főnöke szerint egy közúti pályán ezt kell elfogadni.
Új gumikoncepcióval szeretne előállni a 2025-ös Forma-1-es idényre a Pirelli, mely jobb versenyzést tehet majd lehetővé.
