A Cadillac 2026-ban mutatkozik be a Forma-1-ben, ám a felkészülés korántsem zajlott zökkenőmentesen: a csapatnak a szélcsatornás munkához egy ideig Pirelli abroncsok híján saját készítésű gumikat kellett használnia, ami később komoly újraoptimalizálást tett szükségessé.
„Elég ijesztő” – így jellemezte Pat Symonds, a Cadillac Forma-1-es projektjének vezető mérnöki tanácsadója a csapat eddigi útját a 2026-os bemutatkozás felé. Az amerikai istálló hivatalosan idén márciusban kapta meg a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) jóváhagyását, hogy 2026-tól csatlakozhasson a mezőnyhöz – de a munka már jóval korábban elkezdődött, még Michael Andretti irányítása alatt.
A Forma-1 egyik legismertebb technikai szakembere, Pat Symonds január 1-jén hivatalosan is megkezdte munkáját a 2026-ban a száguldó cirkuszhoz csatlakozó csatlakozó Cadillac tanácsadójaként. A szakember célja, hogy a General Motors (GM) márkája sikeresen mutatkozzon be a sportág csúcskategóriájában.
Az Andrettinél folytatja a Forma-1 technikai igazgatói pozíciójáról távozó Pat Symonds — jelentette be az amerikai versenyistálló.
A legfrissebb sajtóhírek szerint távozik a Forma-1 technikai igazgatói posztjáról Pat Symonds.
Néhány éven belül visszatérhet az F1-be a jelenleg tiltólistán szereplő aktív aerodinamika, ami által az eddigieknél is szorosabb összecsapásokat láthatunk a versenyeken.
Kiegyenlített erőviszonyokat szeretne kínálni a Forma-1 a 2026-os motorszabályokkal az újonnan érkező gyártók számára – erről beszélt nemrég az új technikai regulák megalkotásában is nagy szerepet vállaló Pat Symonds.
Jó darabig még a Forma-1 technikai igazgatójaként folytatja a munkát Pat Symonds, noha a korábban számos csapatnál megfordult szakember nyáron még a visszavonulását tervezte.
A Forma-1 idén bevezetett új szabályainak megalkotásában komoly szerepet vállaló Pat Symonds szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) túlreagálta az eseményeket azzal, hogy év közben intézkedéseket hozott a „delfinezés” jelenségének megszüntetése érdekében. A szakember szerint ez főleg a Mercedes miatt történt.
A 2022-es szezon végén távozhat a Forma-1 motorsport-igazgatói posztjáról Ross Brawn, és úgy hírlik, a száguldó cirkusz technikai igazgatója, Pat Symonds is a visszavonulását tervezi.
