Sajtójelentések szerint nem talált bizonyítékot a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) arra, hogy egyes Forma-1-es csapatok úgy trükköznek, hogy folyadék befecskendezésével próbálják meg hűteni abroncsaikat a versenyek során.
Csütörtökön nyilvánosságra hozta a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli, hogy melyik gumikeverékeit viszi magával a 2024-es szezon utolsó három versenyhétvégéjére.
A Forma–1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli, egy szerverhiba miatt nem tudta biztosítani a megszokott adatokat a Mexikói Nagydíj szombati időmérője során, így a közvetítés grafikái és a kijelzők nem a valós információkat mutattak a nézőknek és a csapatoknak.
A megszokott 60 helyett 90 perces lesz a Forma-1-es Mexikói Nagydíj második szabadedzése, mégpedig azért, hogy a királykategória csapatai tesztelhessenek egyet.
Először vitte pályára a 2026-os idényre tervezett szűkebb abroncsokat a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli. Az olasz gumigyártót az Aston Martin segíti az eheti gumiteszten.
George Russell szerint elfogadhatatlan, hogy a Pirelli abroncsai a Forma-1-es Azeri Nagydíj versenytávján 2,5 másodperces kilengést képesek produkálni.
A Forma-1 visszatér a nyári szünet után, és a szezon egyik legösszetettebb kihívásával kell szembenéznie a mezőnynek a hollandiai Zandvoortban.
A leglágyabb gumikeverékeit viszi magával a Forma-1-es világbajnokság szeptemberi versenyeire a száguldó cirkusz kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli.
Meglepetésként érte a Mercedes Forma-1-es csapatát az, hogy George Russell autója nem ment át a vasárnapi Belga Nagydíjat követő mérlegelésen. A brit pilóta emiatt elbukta a győzelmet, melyet így csapattársa, Lewis Hamilton szerzett meg.
Stoffel Vandoorne vezetheti majd az Aston Martin versenyautóját a Pirelli soron következő, belgiumi gumitesztjén.
