Liam Lawson szerint a Racing Bulls autója rendkívül erősnek bizonyult a Szingapúri Nagydíj pénteki edzésnapján, még ha egy baleset miatt idő előtt be is kellett fejeznie a második szabadedzést.
Liam Lawson eddigi Forma-1-es pályafutása legjobb eredményét érte el az Azeri Nagydíjon: a Racing Bulls pilótáját az ötödik helyen intette le a kockás zászló, miután a szombati időmérőn is pályafutása legjobb rajtpozícióját, a harmadikat szerezte meg.
Alan Permane, a Racing Bulls csapatfőnöke szerint még jó ideig nem várható döntés arról, hogy Isack Hadjar a közeljövőben feljebb léphet-e a Red Bull nagycsapatához. A fiatal versenyző erős idényt fut eddig, ám a csapatnál hangsúlyozták: az idő előtti találgatások nem befolyásolják a folyamatokat.
Álomszerű hétvégét teljesített Isack Hadjar a Holland Nagydíjon: a Racing Bulls újonca pályafutása első Forma-1-es dobogóját szerezte meg, miután a 3. helyen ért célba Zandvoortban. A siker örömét azonban kissé beárnyékolta, hogy a francia pilóta a futam utáni ünneplés közben eltörte a trófeáját.
A Racing Bulls csapatfőnöke, Alan Permane határozottan cáfolta azokat a pletykákat, melyek szerint Max Verstappen kipróbálhatja a faenzai istálló versenygépét, hogy ezzel segítse a Red Bull idei nehézségeinek megoldását.
Liam Lawson az időmérő edzéseket nevezte meg a Racing Bulls jelenlegi legnagyobb gyengeségeként. A fiatal új-zélandi pilóta a szezon első felében nehézségekkel küzdött, miután a Red Bulltól a faenzai alakulathoz került, de az utolsó hét versenyből négyszer is pontot szerzett, és csapattársához, Isack Hadjarhoz képest mindössze két pontra zárkózott fel.
Az utóbbi évek egyik legnagyobb újítása a Forma-1-ben a sprintfutamok bevezetése volt, melyek 2021 óta színesítik a versenyhétvégéket. Kezdetben mindössze három helyszínen próbálták ki, mára azonban már hat nagydíjhétvégén rendeznek sprintet. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója pedig jelezte: akár további bővítés is elképzelhető a jövőben.
Laurent Mekies, a Red Bull nemrég kinevezett csapatfőnöke részletesen beszélt arról, mi a legnagyobb különbség egy élcsapat és egy középcsapat irányítása között.
Max Verstappen elárulta, miért döntött úgy, hogy nem reagál a körülötte kialakult pletykákra, melyek szerint a 2026-os szezonban a Mercedeshez szerződhet.
A Racing Bulls vezérigazgatója, Peter Bayer elárulta, volt egy olyan pillanat Isack Hadjar idei szezonja során, mely számára még mindig felfoghatatlan — és ami jól mutatja, milyen tehetséggel van megáldva a francia újonc.
