A McLaren főtervezője, Rob Marshall elárulta, hogy a Ferrari feltűnő, „Macarena” néven emlegetett hátsó szárnyát látva azonnal egyetlen kérdés merült fel bennük: biztosan legális-e a megoldás.
A McLaren pilótája, Lando Norris elismerte, lépéshátrányba került az Ausztrál Nagydíj helyszínén, miután a pénteki napja során műszaki probléma hátráltatta a munkáját.
A McLaren technikai vezetője és főtervezője, Rob Marshall részletesen beszélt arról, mire számít csapata az Ausztrál Nagydíjon, amely a 2026-os Forma-1-es idény első versenye lesz.
A McLaren főtervezője, Rob Marshall szerint a 2026-os Forma-1 a várakozásokkal ellentétben akár rendkívül szoros is lehet: a barcelonai és a bahreini futások alapján egyelőre nincs olyan csapat, amelyik már az elején kényelmes előnybe kerülne.
A 2026-os Forma-1-es szabályrendszer látványos változásai mellett a tervezőknek olyan, kevésbé szem előtt lévő, ám „brutális” következményekkel is meg kell küzdeniük, amelyek a kisebb méretekből és a szigorodó biztonsági előírásokból fakadnak.
A McLaren szerint a 2026-os Forma-1-es szabályváltozásokkal együtt járó új padlólemez-koncepció elkerülhetetlenül eltüntethet valamit abból az előnyből, amelyet a csapat 2025-ben élvezett.
A McLaren 2026-ra nem a gyors, látványos fejlesztési csomagokban látja a megoldást: a csapat inkább kivár, és csak azután dönt a frissítések irányáról, hogy valóban megértette az új autó működését.
A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elismerően beszélt egykori munkatársa, Rob Marshall McLarennél végzett munkájáról. Az osztrák szakember arról is beszélt, miért engedhetik meg maguknak a wokingiak azt, hogy csapatutasítás nélkül hozzák le a szezont.
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella méltatta a korábbi Red Bull-mérnök, Rob Marshall szerepét, aki jelentős hatást gyakorolt a wokingi csapatra az elmúlt idény során. Marshall — aki korábban Adrian Newey egyik legfontosabb munkatársa volt a Red Bullnál — 2024 januárjában csatlakozott a McLarenhez, mint műszaki igazgató, bár később pozícióját főtervezővé módosították.
A McLaren Forma-1-es csapatát irányító Andrea Stella elismerte, van benne egyfajta dilemma azzal kapcsolatban, hogy az elmúlt időszak sikeres szereplése után pályára vigyék-e azt az új padlólemezt, amit az október végén esedékes Amerikai Nagydíjra terveznek. A szakember ugyanakkor azt mondja, alapvetően úgy látja, továbbra is agresszív fejlesztésekre lesz szükségük.
