Bár a Ferrari erősen kezdte a Brit Nagydíj hétvégéjét Silverstone-ban, a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko nem tartja meggyőzőnek az olasz istálló teljesítményét. A szakember szerint a maranellóiak gumikezelése továbbra is komoly gyenge pont lehet – különösen a hosszabb etapokon.
A 2025-ös Forma-1-es idény feléhez érkezve számos csapat fejlesztésekkel készült a Brit Nagydíj hétvégéjére. A silverstone-i versenypálya nemcsak a tradicionális helyszínek egyike, hanem az egyik legérzékenyebb pálya is aerodinamikai szempontból – így nem meglepő, hogy a mezőny jelentős része újításokkal igyekezett optimalizálni teljesítményét.
Silverstone-ban folytatódik a 2025. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat. Tarts velünk, és semmi lényegesről nem maradsz le.
A Forma-1 története 1950-ben az egykori II. világháborús katonai repülőtéren indult, a száguldó cirkusz pedig azóta is évről évre visszatér a legendás versenyhelyszínre. Természetesen nincs ez másképp idén sem, a Forma-1 mellett ráadásul a Forma-2, a Forma-3, sőt, az egy magyar versenyzőt felvonultató Forma-4 is vendégeskedik Silverstone-ban.
A Forma-1-es program szokás szerint a szabadedzésekkel veszi majd kezdetét pénteken, szombaton pedig jön az időmérő, vasárnap pedig a verseny. Az F1VILÁG.HU-n természetesen folyamatosan beszámolunk majd minden fontos fejleményről, így érdemes rendszeresen visszalátogatni weboldalunkra.
Yuki Tsunoda abban bízik, hogy Silverstone-ban sikerül véget vetnie gyenge időmérős sorozatának, ugyanakkor elismerte: továbbra is frusztrálja, hogy nem tudja kiaknázni a hosszú etapokon rejlő tempót.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Brit Nagydíj kapcsán kijelentette, hogy a nehéz osztrák hétvége után jóleső érzés lesz rögtön visszatérni a versenyzéshez – különösen Silverstone hűvösebb körülményei között.
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója megerősítette, hogy a csapat a következő két versenyhétvégén – Ausztriában és Silverstone-ban – viszi pályára idei autójának utolsó jelentős fejlesztéseit. Ezek kulcsfontosságúak lehetnek a bajnoki remények életben tartásához, mielőtt a figyelem végleg a 2026-os szabályrendszer felé fordulna.
Fernando Alonso hajthatatlan elszántsággal dolgozik azon, hogy az Aston Martin versenyképes formában érkezzen meg a Forma-1 következő nagy technikai korszakába 2026-ban – erről Andy Cowell, a silverstone-i alakulat csapatfőnöke beszélt a minap.
A Pirelli közzétette, hogy mely gumikeverékeket bocsátja a csapatok rendelkezésére a Forma-1-es szezon nyári szakaszának futamain – és bár a Red Bull Ringen, valamint a Hungaroringen a tavalyi kombinációkat alkalmazzák, Silverstone és Spa-Francorchamps esetében jelentős változásokkal készülnek.
A Forma-1 egyik legelismertebb műszaki zsenije, Adrian Newey szerint az Aston Martin aerodinamikai részlege az a terület, amelynek leginkább fejlődnie kell a silverstone-i istállón belül, ha sikeresen akarják megugrani a 2026-os szabályváltozások által támasztott kihívásokat.
