Stefano Domenicali szerint a 2026-ban érkező új erőforrás-szabályok – köztük a fenntartható üzemanyaggal működő belső égésű rész és az elektromos teljesítmény 50-50 százalékos megosztása – meghatározó szerepet játszottak abban, hogy olyan nagy gyártók csatlakozzanak a Forma-1-hez, mint a Cadillac és az Audi.
Stefano Domenicali abban bízik, hogy a Ferrari a 2025-ös katasztrofális év után idén ismét erős formát mutat, és hangsúlyozta: a csapatnak nem siránkoznia kell, hanem világos tervvel és megfelelő energiával reagálni.
A Forma-1 első embere, Stefano Domenicali a Ferrari 2025-ös szezonját értékelve arról beszélt, szerinte az olasz csapatnak nem szabad búslakodnia az idei teljesítménye miatt.
Stefano Domenicali szerint a 2025-ös Forma-1-es idény azért volt kivételes, mert többször is úgy tűnt, végleg eldőlt a világbajnoki cím sorsa – a hajrában mégis minden nyitott maradt, miközben a sport a következő korszak küszöbén áll.
Stefano Domenicali, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója gratulált az általa „nagyszerű karakternek” nevezett Lando Norrisnak, miután a brit pilóta a 2025-ös szezon fináléjában, az Abu Dhabi Nagydíjon megszerezte élete első F1-es bajnoki címét.
A Las Vegas-i Nagydíj után újra fellángolt a vita a Forma-1 év végi versenynaptáráról. A mezőnynek második éve kell teljesítenie a rendkívül megterhelő, három egymást követő hétvégéből álló hajrát: Las Vegas után azonnal Katar, majd Abu Dhabi következik. A kritikát elsőként Fernando Alonso fogalmazta meg, most pedig Carlos Sainz is egyértelműen mellé állt.
A Forma-1 pénteken bejelentette, hogy öt évre szóló exkluzív közvetítési megállapodást kötött az Apple-lel, amely 2026-tól az Egyesült Államok egyedüli F1-es sugárzási partnere lesz. A partnerség két globális márkát egyesít, amelyek közös értéke az innováció, a minőség és a szórakoztatás.
A sprintversenyek bevezetése óta folyamatos vita övezi a Forma-1 újításait: vannak, akik szerint izgalmasabbá teszik a hétvégéket, míg mások túl soknak érzik a plusz akciót. 2026-ban is hat sprintfutamos hétvégét tartanak majd, Stefano Domenicali pedig a jövőben akár duplájára is emelné a számukat. A fordított rajtrács ötlete ugyanakkor szinte egyöntetűen elutasításra talál a mezőnyben.
A Forma-1 vezetése a hírek szerint készen áll arra, hogy 2027-től növelje a szezonban rendezett sprintversenyek számát, így a jelenlegi hat helyett akár tíz helyszínen is sor kerülhet a szombati sprintfutamokra.
A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali szerint a Red Bull Racingnek „jobb autót” kell adnia Max Verstappennek, ha ismét szeretne harcolni a bajnoki címért. Az olasz sportvezető ugyanakkor úgy véli, a holland világbajnok képes visszavezetni a csapatot a csúcsra.
