A Haasnál már 2024 közepén megkezdődött a 2026-os Forma-1-es autó alapjainak kidolgozása, miközben a csapat vezetése szerint a közelgő szabályforradalom a gárda 10 éves történetének legkeményebb felkészülését hozza.
A Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu nem tagadja: a 2026-os szezon közeledtével egyszerre izgatott és feszült, mert az új technikai korszak minden eddiginél nagyobb kihívást jelenthet – különösen a mezőny legkisebb istállója számára.
Egy internetes bemutató keretében rántotta le 2026-os Forma-1-es versenyautójáról a leplet a Haas csapata.
A Mercedes lesz az idei szezonban a Forma-1 biztonsági- és orvosi autóinak kizárólagos beszállítója, miután az Aston Martin visszalép a programból.
Jelentős átrendeződés zajlik a Red Bullnál a 2026-os szezon előtt: miközben Max Verstappen oldalán Jon Caller veszi át a főszerelői feladatokat, Isack Hadjar mellé a csapat egy új igazolással erősít.
Adrian Newey ismét a végsőkig feszíti a húrt az Aston Martinnál: a 2026-os AMR26 egyik legfontosabb technikai döntését – a futóműkoncepciót – tudatosan sokáig nyitva hagyta, miközben a csapatnál több területen is átalakításokat indított el.
Az idei évre jelentősen átalakított Forma-1-es erőforrások körül máris felpörögtek a találgatások: egyes pletykák szerint két gyártó is rátalált egy kiskapura, amely akár érezhető teljesítményelőnyt is hozhat. Max Verstappen ugyanakkor világossá tette, hogy nem tulajdonít nagy jelentőséget azoknak a híreszteléseknek, amelyek egy állítólagosan felfedezett „trükkről” szólnak az új F1-es erőforrások kapcsán.
Fred Vasseur szerint Lewis Hamilton és Charles Leclerc utólag sem kérné, hogy a Ferrari folytassa a 2025-ös autó fejlesztését – még akkor sem, ha ez rövid távon jobb eredményeket hozhatott volna.
Alex Wurz szerint a 2026-os technikai szabályváltozások látványosan felforgathatják a Forma-1-et: az új energiamenedzsment és az átalakuló erőforrások miatt akár „őrült jelenetek” is jöhetnek, miközben egy apró teljesítményelőny is döntő lehet a vb-harcban.
Helmut Marko a Red Bulltól való távozása után egyértelműen tisztázta: hiába erősödnek a találgatások, nem készül visszatérni a Forma-1-es paddockba új szerepkörben.
