Az Audi tovább bővíti partneri portfólióját a Forma-1-es bemutatkozása előtt: a csapat többéves stratégiai megállapodást kötött a Gillette-tel, amely már az idei szezontól látványos szerepet kap a projektben.
Imola 2026-ban látványos fejlesztési hullámra készül: az Autodromo Enzo e Dino Ferrari egyszerre szeretné megőrizni a Forma-1 visszatérésének reményét, miközben a létesítményt egyre inkább többfunkciós helyszínné alakítja, hogy a motorsporton túli események is nagyobb szerepet ka
Pénteken, magyar idő szerint a hajnali órákban tartja 2026-os festésének bemutatóját a Red Bull és a Racing Bulls. A prezentációt élőben nézheted nálunk, az F1VILÁG.HU-n!
Jelentős bejelentést tett a McLaren Racing: a wokingi alakulat hivatalosan is megerősítette, kik alkotják a Forma-1-es istálló tartalékversenyzői felállását a 2026-os szezonban, valamint nyilvánosságra hozta teljes utánpótlásprogramjának névsorát és versenyprogramjait is.
A 2026-os Forma-1-es szabályrendszer egyik sarokköve a CO₂-semleges, fosszilis összetevőktől mentes benzin, ám a barcelonai és a bahreini teszteken a csapatoknak és üzemanyag-partnereiknek egyelőre nem kötelező a végleg homologizált keverék használata: a FIA haladékot adott.
Helmut Marko a 2026-os Forma-1-es korszakváltás közeledtével sem lát biztos kapaszkodót: a Red Bull nemrég leköszönt tanácsadója attól tart, hogy Max Verstappen a következő szabályrendszer elején nem feltétlenül lesz világbajnok.
Az idei szezonra gyökeresen megváltoznak a a szabályok a Forma-1-ben, a Mercedes pedig úgy érzi, Kimi Antonelli gond nélkül felveszi majd a ritmust – különösen egy olyan képesség miatt, amelyet a csapat szerint a fiatalok a szimulátorozás és a gaming világából hoznak magukkal.
A Ferrari 2026-os autója, az SF-26 kapcsán az utóbbi időszakban olyan hangok erősödtek fel, amelyek szerint a maranellói alakulatnál késések is előfordulhatnak a fejlesztési folyamatban.
Max Verstappen Red Bullnál töltött jövője idén is teljesítményhez kötött feltételeken múlhat: a világbajnok 2028 végéig érvényes szerződésében erre a szezonra is szerepel egy kilépési záradék.
Stefano Domenicali abban bízik, hogy a Ferrari a 2025-ös katasztrofális év után idén ismét erős formát mutat, és hangsúlyozta: a csapatnak nem siránkoznia kell, hanem világos tervvel és megfelelő energiával reagálni.
