Az Audi a jelek szerint az elsők között – sőt, akár elsőként – viheti pályára 2026-os Forma-1-es autóját: a tervek szerint pénteken Barcelonában futja meg az első, még kizárólag funkcionális köröket.
Gabriel Bortoleto elárulta, mi volt a legfontosabb tanács, amit Max Verstappentől kapott újonc Forma-1-es szezonja során – a brazil szerint a négyszeres világbajnok szavai különösen nagy jelentőséggel bírtak.
Philippe Bianchi a közösségi médiában kért segítséget, miután betörők több gokartot is elloptak a Bianchi családtól – köztük Jules Bianchi egyik utolsó gépét is.
Liam Lawson úgy érzi, a második teljes Forma-1-es idényére már jóval felkészültebb lesz a sport egyik legnehezebb részére: arra a folyamatos mentális küzdelemre, amelyet a sűrű versenynaptár, a gyors egymásutánban következő hétvégék és az érzelmi hullámzás jelent.
Fontos mérföldkőhöz érkezett Forma-1-es csapata: a német istálló sikeresen végrehajtotta új autójának első beindítását, az úgynevezett fire-upot. Az eseményre 2025. december 19-én került sor az istálló hinwili központjában, és ez volt az első alkalom, hogy az Audi saját fejlesztésű erőforrása már a kasztniba beépítve kelt életre.
George Russell elárulta, hogy a Mercedesnél töltött egyik közelmúltbeli F1-es szezonban tudatosan a határok feszegetésére építette a hozzáállását – ám ez végül visszaütött, és egy fontos leckét adva később „nagyobb eredményekhez” segítette őt.
Az Alpine ügyvezető igazgatója, Steve Nielsen szerint Franco Colapintónak időre és stabil környezetre van szüksége ahhoz, hogy a tehetsége valóban beérjen és pontokban is megmutatkozzon – az argentin pilóta 2026-ban vág neki első teljes Forma-1-es idényének.
Isack Hadjar szerint két dolog teszi igazán különlegessé a Red Bullhoz való csatlakozást: a világbajnok csapat közege és az, hogy Max Verstappen csapattársaként testközelből tapasztalhatja meg, milyen a sportág csúcsán versenyezni.
