Berlinben, a Kraftwerk ipari környezetében tartotta meg első globális csapatbemutatóját az Audi Revolut F1 Team, amely a 2026-os Forma-1-es idényben csatlakozik a mezőnyhöz. A helyszínen bemutatták az R26-os versenyautó festését, valamint megszólaltak a csapat vezetői és versenyzői is.
Két nappal a hivatalos csapatbemutató előtt már a pályán tűnt fel az Alpine 2026-os Forma-1-es autója: az A526-ost Silverstone-ban, rendkívül vizes körülmények között járatták be, a kiszivárgott felvételek alapján pedig Pierre Gasly ülhetett a volánnál.
Csütörtökön motoros szakértőkkel ül tárgyalóasztalhoz a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a kompresszióarány körüli vita miatt, ám még azok sem számítanak érdemi elmozdulásra, akik szabálymódosítást szeretnének.
Megtartotta üléspróbáját a Ferrari vadonatúj, SF-26-os kódjelű versenyautójában Charles Leclerc. A 2026-os masinát a héten mutatják be a nagyközönségnek.
A Red Bull ezúttal szakított a bevett menetrenddel: az RB22-es nem kap külön bejáratást, a csapat először csak a jövő heti barcelonai teszten viszi pályára az új autót.
Nem ment zökkenőmentesen a Racing Bulls új versenyautójának első bejáratása kedden, Imolában. A VCARB03-as kódjelű autóval Arvid Lindblad a sóderágyba csúszott, most pedig egy felvétel is előkerült az incidensről.
Az Audi Berlinben, látványos eseményen mutatta be első Forma-1-es autóját, miközben a márka vezetése 2030-ra bajnoki célokat fogalmazott meg – Mattia Binotto azonban arra figyelmeztet, hogy a 2026-os bemutatkozó idény akár „nagyon rázós” is lehet.
Az Audi már január 9-én, Barcelonában pályára vitte 2026-os Forma-1-es autóját, az R26-ot, és ezzel egyértelmű üzenetet küldött: elsőként akart valós körülmények között referenciát szerezni az új korszakra készülő csomagjáról, különösen az erőforrás terén.
A Mercedeshez kötött, állítólagos kompresszióarány-trükk körüli vita közepette a Cadillac csapatfőnöke, Graeme Lowdon egyértelmű üzenetet küldött: a 2026-os szezonban „teljesen legális motorral” fognak versenyezni, és bízik a Ferrari szabálykövetésében.
Helmut Marko „meglepőnek” nevezte Sergio Perez legutóbbi, Red Bullt bíráló kijelentéseit, és arra emlékeztetett: a mexikói pilóta korábban szerződés nélkül maradt, mielőtt a Milton Keynes-i csapat lehetőséget adott neki.
