Az FIA Bahreinben, a szahíri teszt során a napok végén módosított rajtprocedúra-időzítéseket próbál ki, miután a csapatok és versenyzők is aggályokat fogalmaztak meg a 2026-os autókkal kapcsolatban.
A McLaren Forma-1-es csapata komoly futásteljesítménnyel fejezte be az első bahreini előszezoni tesztet: három nap alatt összesen 422 kört teljesített a csapat, ami 2283,864 kilométernek felel meg a szahíri versenypályán. A zárónapon Oscar Piastri egyedül 161 kört tett meg – egymást követő második napon fordult elő, hogy McLaren-versenyző teljesítette a legtöbb kilométert a mezőnyben.
A McLaren csapatvezetője, Andrea Stella több olyan potenciálisan veszélyes helyzetre mutatott rá, amelyek a 2026-os szabályrendszer miatt alakulatnak ki a verseny közben, vagy éppen a rajt során.
Szokatlan, de tudatos döntéssel vágott neki a 2026-os Forma-1-es felkészülés első komoly állomásának a McLaren. A wokingi csapat már a barcelonai zárt kapus shakedown előtt jelezte, hogy nem lesz ott a teszt első napján, mivel az új autó, az MCL40 egyszerűen még nem áll készen a pályára gurulásra. A háttérben azonban nem szervezési hiba, hanem egy kifejezetten agresszív fejlesztési stratégia állt.
A McLaren 2025-ben több kényes helyzetet is megélt Lando Norris és Oscar Piastri házon belüli csatája miatt, ám Andrea Stella csapatfőnök egyértelművé tette: a sokat vitatott „papaya-szabályok” 2026-ra is maradnak.
A McLaren 2026-ra nem a gyors, látványos fejlesztési csomagokban látja a megoldást: a csapat inkább kivár, és csak azután dönt a frissítések irányáról, hogy valóban megértette az új autó működését.
A McLaren szokatlan menetrendet választott a 2026-os Forma-1-es szezon előtti felkészülésre: a csapat nem végez bejáratást Barcelona előtt, és a hivatalos zárt kapus teszt első napján sem tervezi pályára küldeni új autóját.
A 2026-os idény rajtja előtt minden csapatnál felpörögnek az előkészületek: a csapatfőnökök feladata, hogy a hosszú, 24 versenyből álló naptárra versenyképesen és szervezetileg is készen álljon az istálló.
Andrea Stella hat meghatározó szakembert emelt ki a McLaren technikai részlegéről, és részletesen elmagyarázta, miért lát okot az optimizmusra a 2026-os Forma-1-es idény előtt, még a szabályok átfogó átírása ellenére is.
A McLaren az elmúlt évtized egyik legnagyobb tétű szezonzárójára készül: Lando Norris és Oscar Piastri is harcban áll a világbajnoki címért, ám mindkettejük előtt ott áll Max Verstappen, aki Abu Dhabiban pole pozícióból indulva próbálja életben tartani esélyeit egy újabb világbajnoki trófeára.
