A Mercedes is meghajol a Ferrari Forma-1-es történelme előtt: a német gyártó vörösre festette a biztonsági autót az olasz márka 1000. F1-es versenyére!
Nemcsak a versenyautókra, hanem a Forma-1-es biztonsági autóra is felkerül az a szivárvány-szimbólum, mely 2020-ban az egyenlőségre hívja fel a figyelmet a világbajnokság során.
Számos példát láttunk arra az elmúlt évtizedekben, hogy hiába küldik pályára a biztonsági autót a Forma-1-ben, még úgy is történhetnek váratlan események.
A Forma-1-es biztonsági autót általában valamilyen incidens, vagy nem megfelelő versenyzési körülmények okán küldik pályára. Elsődleges célja, hogy biztonságos körülményeket teremtsen, ezzel együtt azonban komoly
Nem változik a biztonsági autós szabály a lekörözöttek vonatkozásában, a felvetett javaslatot ugyanis a Forma-1 csapatai nemrég elutasították.
A Forma-1-es versenyzők pozitívan nyilatkoztak a jövő évben bevezetésre kerülő „virtuális biztonsági autó” rendszerről, amit az Amerikai Nagydíj pénteki szabadedzésein először próbálhattak ki.
A Forma-1 akár már a három hét múlva megrendezésre kerülő Amerikai Nagydíj szabadedzésén tesztelheti új ötletét, a sárga zászlós szektorokban alkalmazott – elektronikusan megoldott –
A Mercedes versenyzőit igencsak meglepte, hogy a sportfelügyelők nem küldték pályára a biztonsági autót a Német Nagydíj vége felé járva, mikor Adrian Sutil megpörgött a
Az FIA bevallotta, hogy a kérésükre lett pályára küldve a tűzoltó terepjáró a Koreai Nagydíjon, miután Mark Webber autója komoly lángra kapott egy ütközést követően,
A Force India csapatfőnök helyettese, Bob Fernley szerint totális vicc volt a biztonsági autót pályára küldeni a szezonzáró Brazil Nagydíjon, ami keresztülhúzta versenyzője számításait és
