Akár már 2026-ban visszatérhet a Forma-1 Németországba, a száguldó cirkusz ugyanis az új érának egy teljesen új szemlélettel kíván nekivágni – erről pedig hamarosan bejelentést is tehetnek.
A Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali úgy látja, azok a technikai szabályok, amiket megalkottak 2026-ra, megfelelőek lesznek a száguldó cirkusz számára. Az olasz szakember szerint korai még arról gondolkodni, hogy a következő, nagyobb módosításokat hogyan is kellene majd elvégezni.
Médiajelentések szerint egyeztetésekbe kezdett több Forma-1-es motorgyártóval is az Alpine csapata, a francia istálló ugyanis fontolgatja, hogy 2026-tól már nem a Renault gyári erőforrásait használja a száguldó cirkuszban.
Max Verstappen szerint nem 30, hanem „legalább 100-150 kg-mal” kellene könnyebbnek lenniük az új generációs Forma-1-es versenyautóknak 2026-tól, hogy valóban élvezetes legyen versenyezni velük.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) együléses versenyautókért felelős divíziójának igazgatója, Nikolas Tombazis elárulta, mi történne akkor, ha a 2026-ra tervezett erőforrásokat a mostani versenyautókba építenék be.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint túl késő van már ahhoz, hogy a Forma-1 2026-os motorszabályain módosítsanak, az autókra vonatkozó előírásokon azonban még lehet — és kell is — változtatni.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a múlt héten meglepetésszerűen tárta a csapatok elé a Forma-1 új, 2026-os szabályainak részleteit, ami némi aggodalmat keltett a montreali paddockban. Az általános vélekedés szerint az autók teljesítménye elmarad attól, amit az F1 megkövetel – a jelenlegi elképzelések szerint azok túl gyorsak lesznek az egyenesekben, és túl lassúak a kanyarokban. Emiatt hamarosan változtatások várhatók.
A napokban tette közzé a Forma-1 2026-ra tervezett technikai szabályait a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), a száguldó cirkusz csapatai szerint azonban azok egyelőre közel sem tekinthetők véglegesnek.
A Mercedes pilótája szerint biztonsági kockázatokat vet fel, hogy az új generációs F1-es autók minden korábbinál nagyobb végsebességre lesznek képesek, a változásokat mindenesetre érdekesnek tartja.
A Kanadai Nagydíj hétvégéjén összeülnek majd a Forma-1-es csapatfőnökök, aggályaik vannak ugyanis a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által csütörtökön bemutatott 2026-os szabályokkal kapcsolatban.
